72 / 187
Ove Jørgensen
Udsigt fra Tuileries-haven i det 17. århundrede, altså som kronprins Frederik kan have
set den under sin rejse 1692-93. Efter E. N. Bacon, Design of Cities, London 1967.
trærækker og var altså en allé. Den var efter sin opdeling en promena
de,43 dvs. en vej, hvor man går, rider eller kører for at se og at blive set.
Forbilledet var-lige somordene og begreberne-fransk. IVersailles og
i Paris havde André le Notre i »fransk havestil« skabt den monumentale
vej sommagtens symbol. ITuileries-haven - den første promenadehave
»a la mode«, som var blevet åbnet for »la vie elegante«44- havde man et
storslået perspektiv over den centrale allé: Avenue des Champs Elysees,
hvor der senere til Rond Point førtes 6 og til Place de l'Etoile 12 tilkør
selsveje, avenuer.45
Den ny tilkørselsvej til Frederiksberg Slot skulle erstatte Christian IV's
gamle kongevej, Gammel Kongevej, som nu blev »for alle og enhver«,46
og den søgte at »opfylde rollen som en slags Champs Elysees i Køben
havn« og »med borgerlighedens vækst i anden halvdel af 1700-tallet
blev fodgængernes antal stedse større.... Promenade udvalgte sig fra før
ste færd særlig yndede og elegante hovedgader som skueplads.... og i
svundne tider promenerede folk i de herlige alléer, der forbandt et
kongeligt lystslot med hovedstaden«,47men FrederiksbergAllé kom dog
aldrig til at indgå i det overordnede vejnet.
70