255 / 295
2 AARGANG N
r
. 21
FØR OG NU
1. NOVEMBER 1916
kategoriske Fremgangsmaade, og i
1
Gi»!) fritager han dem derfor
for Betalingen, og de, der var bleven udpantede, faar deres p an t
satte Gods igen. Under Havnevæsnet sorterede alle Broer, der
førte over Kanalerne. Om trent 1681 anlagdes en Gangbro for
og ganske af Grunden vil optages, fordi Kalken ikke har været
ret tilb ered t“, og saa dømtes Murmestrene ved Retten til at
bygge den om. Prinsens Bro, der laa med den ene Ende til P rin
sensgade, nu Ny K o n g e n s g a d e , og med den anden Ende til
Enden af Knabrostræde over til Slotsholmen; den fik Navnet N y
b ro , og efter den blev Nybrogade opkaldt. Over Frederiksholms
Kanal anlagdes S to r m b r o e n og P r in s e n s Bro. Først af disse
anlagdes Stormbroen, men denne blev, ifølge en Skrivelse fra
1682, saa „falskelig muret og forarbejdet, at den heit udygtig er
Ridehuset paa Slotsholmen, hvorfor den ogsaa kaldtes R id e h u s
b ro e n , blev opført af den hollandske Murmester E v e r t J a n sen.
Men solidt Arbejde blev der ikke leveret. M aterialforvalteren
sender ialfald allerede i 1695 følgende Klage til Rentekammeret:
„Eftersom de to Broer for Stormgade og Prinsensgade over Ka-
249
Grundplan af Kjøhenhavn med Fæstningsværkerne omtrent Aaret 1700.