18 / 191
Bjørn Westerbeek Dahl
med St. Jørgens Sø vises, hvorledes svenskerne behændigt ud
nyttede de svage danske forværker langs søens inderside, der
oprindeligt var anlagt til byens forsvar.
Efter det heldige danske udfald i august og den hollandske
hjælpeflådes ankomst til byen i begyndelsen af oktober, trak
svenskerne sig tilbage til højdedragene mellem Bellahøj og
Brønshøj, hvor de opførte en stor befæstet lejr. Det var denne
delvise danske sejr - det første nederlag af betydning til sven
skerne i den ellers katastrofale krig - der må have foranlediget,
at kortet er blevet tegnet.
De militære oplysninger er tegnet ind på et grundkort over
København med en omhyggeligt tegnet byplan. Den projekte
rede bebyggelse i Nykøbenhavn er tegnet med gul kontorkolo
rering, hvormed man efter tidens konvention gengav planlagte
anlæg. Der er ikke antydning af, at der siden 1650 havde været
en omfattende byggeaktivitet i området.
Gadeplanen for Nykøbenhavn er bemærkelsesværdig ved at
vise gennemførelsen af de lange, lige gader, der krydser hinan
den i rette vinkler. Nyboder, der oprindelig var anlagt som et led
i en bebyggelsesplan, hvor 16 radialgader strålede ud fra en
ottekantet plads, der skulle have ligget omtrent hvor Borger-
gade/Klerkegade mødes i dag, ødelægger helt det regelbundne
gadenet. Her ses også resterne af Christian den 4.s store ud-
fartsvej, »Den Store Stenbro«, der var blevet anlagt omkring
1630, men som nu var blevet overflødig, og derfor leder skævt
ind på Østerport. Dette skæve gadeforløb kan endnu spores i
matrikelskel og eksisterer endnu i gaden Gammelvagt.
Rigensgade er ført igennem Kongens Have til den nuværende
Gothersgade, dengang »Kongensgade«. Mellem Adelgade og
Rigensgade ligger endnu en planlagt gade, »Herregade«, der
efter dette kort skulle gå fra Gothersgade til Klerkegade, stand
set af Nyboder, hvis længer endnu ikke havde været genstand
for gennembrydning. Desuden er der projekteret endnu en
parallelgade, kaldet »Vendersgade«, mellem Store Kongens
gade, datidens »Gothersgade«, og Bredgade, da som senere
kaldet »Norgesgade«. Denne »Vendersgade« skulle gå fra Kon
gens Nytorv helt til Kastellet.
Gaderne syd for Store Kongensgade bliver afbrudt af en
tværkanal, »Prinsens Kanal«, langs vestsiden a f den nuværende
16