263 / 719
lys mindes jeg først at have set i 1878 eller 1879, da der
arbejdedes ved nat i Slotsholmskanalen, som da var tør
lagt fra Holmens bro til Stormbroen, fordi de hidtidige
træbolværker på denne strækning ombyttedes med de
nuværende granitkaj mure, ligesom Holmens bro og Høj
bro blev ombyggede.
På gaderne sås af og til et ældre (ægte?)par, forsynede
med pinde, hvormed de opsamlede hundeekskrementer i
en blikspand. Det hed sig, at udbyttet anvendtes til garv
ning af handskeskind eller i porcelænsfabrikationen.
I det aristokratiske kvarter omkring Bredgade og
Amalienborg sås ofte herskabsbørn, ledsagede af „am
mer“ med barnevogne, dels virkelige ammer, dels „gold-
ammer“, en benævnelse, der nu er ombyttet med det
engelske nurse. Ammerne bar ofte den pyntelige hede-
bodragt med store, broderede hvide forklæder og huer
med brede røde silkebånd.
En sørgelig mennesketype, der kunne ses på torve og
pladser, var de fejende „ladegårdslemmer“ med deres
stokkebevæbnede opsynsmænd, der om eftermiddagen
førte dem i troppe på
8
å 10 mand ind fra „Ladegården“
(Tvangsarbejdsanstalten ved Åboulevarden, dengang
„Ladegårdsvejen“ ), udstyrede med kost, vandkande o. 1.
for at besørge renholdelsen af torve og andre steder, hvor
fejep ligten ikke påhvilede husejerne. Det var vel oftest
den ringe modstandskraft overfor stærke drikke og
manglende arbejdslyst, der havde bragt staklerne til
dette sidste tilflugtssted . Som skoledreng forstod man
derfor meget vel den advarsel, som en lærer ved „Efter
slægten“ og ved Melchiors skole, cand. phil. Leisner,
jævnlig fremsatte mod virkelig eller formodet dovenskab:
„Studs Knægt, ligger paa Chaiselonguen, læser Romaner
og spytter i Loftet. Hvad bliver det til? Blaa Bukser, Kost
og Vandkande.“
Hvad en nutids-københavner ville savne i gadelivet, er
cyklernes stålblinkende sværme. Vel var der alt i treser-
ne opdukket en slags forløbere for dem, velocipederne,
eller — som folkeviddet omformede navnet — „vælte
peterne“, nogle klodsede trækøretøjer med to næsten lige
store hjul, hvorover en sadel, men de vandt aldrig ind
gang som befordringsmiddel, figurerede mest i circus-
num r e ! — Omkring 1880 opdukkede de første cykler,
Endnu nogle småtræk fra København
i
1870’erne
253