Previous Page  222 / 307 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 222 / 307 Next Page
Page Background

internationale Kommunikationer ere afhængige af undersøiske Ledninger, og

fordi de allerfleste Kabelselskaber ere af engelsk Nationalitet og grundlagte

med engelsk Kapital. I denne Skrivelse anførte Selskaberne alle de Argu­

menter, der efter deres Mening talte imod Vedtagelsen af en Uniformtakst i

Europa, og paaviste, hvorledes dennes Gennemførelse i hvert Fald vilde med­

føre deres Ruin. Skrivelsen blev af den engelske Administration sendt til

Bureauet i Bern for gennem dette at tilstilles de andre Administrationer.

Ogsaa de fleste Stats-Administrationer mødte i Berlin væbnede til Mod­

stand, idet kun meget faa af de europæiske Regeringer vare tilbøjelige til at

gaa ind paa et Forslag, der vilde faa en saa skadelig Indflydelse som det

tyske paa deres aarlige Budgetter. Halvdelen af disse Administrationer havde

allerede Tab paa Driften af deres Telegrafnet, uagtet de ikke stillede nogen

Fordring om Forrentning eller Amortisation af den deri anbragte Kapital.

Men lykkedes det end ikke Tyskland, paa Grund af denne Modstand, i

Princippet og formelt at faa en Uniformtakst for den europæiske Trafik ved­

tagen paa Konferencen, saa fremkaldte dog Dr. v.

S

t e p h a n s

energiske Aktivitet

og store Autoritet saa betydelige og gennemgribende Forandringer i Unionens

Takseringsprincipper m. m., at disse bleve rystede i deres Grundvold, ligesom

han ved sin personlige Indflydelse fik gennemført saa radikale Takstnedsæt­

telser, at Resultaterne faktisk kom til at nærme sig de af ham tilsigtede. Alle

Administrationerne gave nemlig ikke alene Afkald paa den 5 Ords Grundtakst,

der siden Konferencen i London havde udgjort ca. */, af deres internationale

Portoindtægt, men de reducerede ogsaa deres Transittakster efter en saadan

Maalestok, at den for de

større

Stater (med Undtagelse af Rusland og Tyr­

kiet) blev fastsat til ikkun 8 Centimes per Ord og for de

mindre

til ikkun

4 Centimes. De sidste fik dog nogen Kompensation igennem en Forhøjelse

af deres Terminaltakster.

Tyskland gik selvfølgelig i Spidsen for Reduktionerne ved at nedsætte

sin Transittakst fra 12 Centimes per Ord samt Grundtakst til 8 Centimes uden

Grundtakst og tvang herved Store Nordiske til ogsaa at nedsætte dets vigtigste

Takster i samme Forhold. Et Telegram paa 10 Ord mellem Frankrig og

Rusland kom efter Konferencen i Berlin kun til at koste Francs 4.80 imod

Francs 6.60 tidligere, og deraf erholdt Selskabet for dets Befordring paa baade

det dansk-franske og det dansk-russiske Kabel kun 40 Centimes i Portoindtægt,

medens det tidligere havde haft Francs 1.20. Man vil heraf kunne dømme om

Størrelsen af de Takstnedsættelser, der bleve vedtagne i Berlin, og som vilde

have ramt Selskabet endnu haardere, dersom det ikke var lykkedes Direktør

S

u e n so n

at formaa baade den tyske og flere af de Administrationer, der vare

interesserede i Selskabets fortsatte Blomstring, til at gøre visse Undtagelser til

dets Fordel og til at bære noget af dets Tab. Ogsaa paa sit udeneuropæiske

206