247 / 307
idet Coren under Bølgeslagets Paavirkning blev slidt igennem
paa Havbunden.
Det følgende Aar, 1851, fabrikeredes til Udlægning samme
steds en stærk og solid Ledning, hvis Konstruktion beret
tigede den til at faa Navn af et
Kabel.
Dette indeholdt 4
Ledningstraade (Corer), hver bestaaende af een Kobbertraad
Nr. 16 B.W.G., isoleret med 2 Lag Guttaperka af ‘/4 Tommes
Tykkelse. De 4 Corer vare snoede om en tjæret Hampe-
line, et saakaldet »Hjerte«, og beklædte med et Lag af samme
Materiale, og som Yderklædning tjente en spiralformigt snoet
Armatur af 10 galvaniserede Jerntraade, hver med en Dia
meter af '/4 Tomme, saa at det Hele lignede en svær Jern
trosse. Dette Kabels Længde var 25 engl. Sømile med en
Vægt af ca. 7 Tons per Mil; det aabnedes for Trafikken den
17de Oktober 1851 og har fungeret indtil dette Øjeblik, fraset
lejlighedsvise Brud, der ere bievne reparerede ved Indsplids-
ning af nyt Kabel.
Med den spiralformigt snoede
Jerntraadsbeklcedning
om den
hampeklædte
Core
var den Type funden, som lige indtil Nu
tiden skulde tjene som Model for alle Kabler udlagte paa for
holdsvis ringe Dybde. Den heldigt etablerede Dover-Calais
Forbindelse gav Stødet til andre lignende Anlæg, og i de
nærmest følgende Aar forbandtes
England
med
Irland,
Belgien, Holland
og
Tyskland, Danmark
med
Sverige
og
de
danske Øer
indbyrdes ved Hjælp af Telegrafkabler.
I 1857—1858 gjordes det første Forsøg paa at nedlægge
et Kabel over Atlanterhavet.
Dybsø - Kablets
Bygning var
følgende: Coren bestod af 7 sammensnoede Kobbertraade
(Nr. 22 B. W. G.), der vejede 107 Pd. per engl. Sømil og
vare beklædte med 3 Lag Guttaperka med en Vægt af
261 Pd. per engl. Sømil. Uden om Guttaperkaen fulgte et
Lag tjærede Hampetraade, og disse omsluttedes endelig af 18
smaa Jerntraadstove, hvert bestaaende af 7 sammensnoede
Jerntraade Nr. 22. Den totale Vægt var 1 Ton per engl.
Sømil med en Brudstyrke af 3'/4 Tons. Udlægningen blev
heldigt fuldført den 5te August 1858; men allerede den
3die September s. A. ophørte Forbindelsen, ved at Isolationen
svigtede, nærmest fordi Coren indeholdt Fabrikationsfejl,
som ikke opdagedes før under Udlægningen, og som hurtigt
aabnede sig under Paavirkning af den stærke elektriske