KjøbenhavnsToldbod

110 / 253

98
vilkaarene trykkende og ringe — , naaede sit Højdepunkt i H alvfem ­
serne. Ganske vist tilsigtede Toldloven af 1. Februar 1797at ophæve
alle de Monopoler og at udjævne alle de Fortrin , som den københavn­
ske Handel havde frem for Provinserne; men den københavnske Han­
delsstand var for godt indarbejdet og sad paa Forhaand inde med
alle Betingelser for at hævde sin fra gammel Tid grundfæstede O ver­
vægt, hvorfor ogsaa den først og fremmest høstede Fordelen af det
alm indelige Opsving i Landets Handel, som Toldloven bevirkede —
desværre kun m idlertidigt og for nogle faa Aar. — En Følge af de
gode Handelstider var, at det kneb med Bolvæ rksplads i Københavns
Havn; i Aaret 1800oplyste Generaltoldkamret saaledes, at der ved
Havnens samtlige Bolvæ rker kun kunde ligge 295Skibe, medens der
undertiden var samlet indtil 1000Skibe, hvo rfo r mange maatte vente
ugevis paa at faa Bolværksplads; de mere dybtgaaende Skibe maatte
paa Grund af den ringe Vandstand ved Byens Bolvæ rker enten losse
til Pramme paa Reden og Strømmen eller ved Kristianshavnssiden,
hvor der var mere Vand ved Bolværkerne, og herfra maatte Varerne
saa transporteres ind til Byen med Vogne. I »Politivennen« Nr. 82
af 1799 blev der frem sat et »Forslag til Havnecomm issionen«, der
begyndte saaledes: »Betragter man, hvor tyk t Skibene undertiden
ligge i vor Havn saavel ved Børsen og Gammelstrand, som ved N y ­
havn og Kanalkompagniet, erfarer man selv personligen, hvor besvæ r­
ligt og fortrædeligt det er, naar det Skib, hvo raf man skal hente sig
Føde eller Brændsel eller deslige, ligger endnu en, to eller flere Dage
efter at det er kommet, bag ved de andre, saa at Losningen gaar
senere eller slet ikke for sig; — saa vil man nok finde det Ønske
passende, at der var Ledighed for flere Skibe at lægge til Bolværket,
og uden Ophold at losse, saasnart de havde overstaaet deres Skjærsild
ved Bommen«. — Der blev forsaavidt taget Hensyn til de mange
K lager over dette Forhold, som der blev nedsat adskillige Komm issio­
ner for denne Sags Skyld, og der kom da ogsaa mange forskellige
Planer frem ; vi har set de Resultater, som en Komm ission kom til
for Toldbodens Vedkommende; men ogsaa for den indre Bys Ved ­
kommende blev der fremsat adskillige mere eller m indre udførlige
Forslag. Det blev saaledes i 1804foreslaaet at forlænge Nyhavns
Kanal og afslutte den med et Bassin paa de to Trediedele af Kongens
Nytorv, hvorved altsaa Byens største To rv vilde blive omdannet til
et Havnebassin. De mange P laner og Overvejelser kom im idlertid
aldrig videre end paa Papiret paa Grund af den døde Tid, der snart
efter oprandt. Allerede i Slutningen af 1806begyndte Vanskelig­
hederne for Handelen at blive alvorlige, og Englændernes brutale
Overfald 1807gjorde derefter baade grundigt og for bestandigt Ende