Previous Page  155 / 211 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 155 / 211 Next Page
Page Background

En revolutionær turist

Biblioteket er til rådighed for det velanskrevne publikum, der blot

behøver at sende bud efter den bog de ønsker og som derefter straks får

den sendt. Et enestående eksempel i Europa! Selv om det kostede ham

for 208 rigsdaler om året i bortkomne bøger, ønskede han ikke at fra­

tage offentligheden muligheden for at låne bøger hos ham. Spiste

hjemme og drak the med Elliot. Senere kom Gørtz. Trak mig tilbage

kl. 12.

9.

januar

Da det var et smukt vejr, gik jeg til fods med min tjener

Andres for at opsøge Spengler, med hvem jeg skulle besøge Det kgl.

Bibliotek. Spengler var ikke hjemme, men i stedet tog en ung mand

mig med i Rundetårn, eller Observatoriet, der er en solid bygning af

smukke proportioner, som man går op i ad en vindeltrappe

(escala de

caracol),

ad hvilken en konge engang er kørt op i en vogn. Observa­

toriet siges at være konstrueret af astronomen Longomontanus. Det er

115 fod højt og 54 fod i diameter. Andre siger, at det er Tycho Brahe,

der har konstrueret det. Oppefra er der en smuk udsigt over byen.

Derefter var jeg i Domtårnet eller Vor Frue, som man siger her. Det

var et ualmindelig klart vejr med strålende sol. På vejen til Christians­

havn mødte vi på broen Krudener og sammen med ham steg vi op i

Vor Frelsers kirketårn for at nyde udsigten på denne gunstige dag.

10. januar

Besøgte sammen med admiral Kaas (F. C. Kaas 1727-

1804) Holmen. Blev modtaget af Kaas’s slægtning, en officer ved navn

Stibolt (fabrikmester E. W. Stibolt 1741-96, gift med F. C. Kaas’s

niece), som viste rundt. Vi så først Modelsalen, hvor der opbevares en

samling af skibsmodeller, hvorunder 2 modeller af linieskibe, som er

udført af Christian 4. selv. Han var også en stor admiral. Samlingen er

instruktiv, men dårligt ordnet, udført ligesom i Karlskrona (hvor Mi­

randa havde set den svenske flådes modelsamling). Vi passerede nogle

udmærkede ankersmedier, men der blev ikke arbejdet. Barkasserne

kunne jeg ikke få at se, og jeg har mistanke om, at de var i dårlig for­

fatning; heller ikke bødkerværkstedet, som de ikke ønskede at vise

mig. Vi passerede en svingbro, som adskiller flådens skibe fra handels­

skibene. Jeg bemærkede skulpturerne og dekorationerne på flådens

skibes agterspejle, som er de mest smagfulde og korrekt udførte, som

jeg nogensinde har set. Der var i alt 32 linieskibe (heraf et med 3 dæk),

16 fregatter, 4 bombardérskibe, 5 kanonbåde og 1 yacht, som den en­

gelske konge har foræret kronprinsen her, den er meget smuk. Der

155