83 / 132
78
ud efter sin Hovedreparation, og har i saa Tilfælde betydelig
Interesse ved at anskueliggøre, hvorledes Overgangen fra det
ældre til det nyere Udstyr af Skibsskrogene over Vandet var
tænkt at skulle gennemføres efterhaanden, hvis Flaaden ikke
var gaaet tabt i 1807.
84.
Briggen Lougen.
18 Kanoner.
Sat i Vandet paa Bodenhoffs Plads den 20de Juli 1805;
udgaaet af Flaaden 1815.
Fabrikmester
S
tibo lt
.
Dimensioner: Lang over Stævn:
93' 6 ".
Bred paa Tømmeret: 26'.
Dybg. agter:
1 1 ' 3 ".
—
for:
10' 3 ".
Armering: 18 Stkr. 18-pundige Kanoner (korte).
Krigsbesætning: 85 Mand.
(Under den engelske Krig forøgedes Besætningen til 101 Mand).
Istedenfor de hidtil brugte Snauer, Hukkerter m. fl. ind
førtes Briggerne som en ny Klasse Skibe 1791.
Fabrikmester
S
tibolt
konstruerede de første Brigger, som
nød megen Anseelse i Marinen og have spillet en smuk Rolle
i vor Søkrigshistorie.
Af de
stiboltske
Brigger byggedes der i alt 12, og der paa-
begyndtes 1, hvis Tømmer bortførtes af de Engelske.
Den første Brig var „Lougen“ (1791), som under Kaptit. G.
W.
J
essens
Kommando havde den bekendte Affære i Vestindien
med 2 engelske Kaperfregatter den 3. Marts 1801. Denne Brig
— som havde været i uafbrudt Aktivitet, siden den byggedes,
deraf 1 Aar i Englændernes Flænder, medens de holdt vore Øer
i Vestindien besatte, hvorved dens Vedligeholdelse formodentlig
er bleven forsømt — blev kasseret allerede i 1802, da den
endelig kom hjem. Samtidigt med den første „Lougen“ byggedes
„Sarpen“ og „Giommen“ (1791), derefter „Nidelven“ (1792),
„Lougen“ (Nr. 2) og „Delfinen“ (1805), „Merkurius“ (1806),