København_1840-1940

212-213 / 507

E R H V E R V S - OG T R A F I K F O R H O L D E R H V E R V S - OG T R A F I K F O R H O L D 199
Hovedstadens Industri1)
Industrigrupper
Antal Virksomheder Samlet Personel Samlet mekanisk Kraft
HK
1897 1906 1914 1925 !935 i 897 1906 1914 1925 !935 1897 1906 19142) 1925 1935
Tilvirkning af Nærings- og Nydelsesmidler.................... 972
177
1.146
144
1.287
1x6
2.054
” 5
2.318
209
--
12.872
5.608
15.820
5-J90
18.738
5-492
23-295
4.036
23-933
6.623
3-783
1-399
7-845
2.502
— 25-834
5-965
4 i-59 i
6.563
1-995 2.600 2.810 2.897 2-995 14.274 15-326 18.199 22.685 28.284 52 203 — 1.720 3-540
978
1.873 i . 616 2.110 2-331 14.084 18.290 13.622 16.286 21.792 I -433 3-504 — 8.071 n .7 0 9
1.100 1.632 1-979 2.057 5.220 5 -5 i 6 8.071 7.274 7.602 816 1.606 — 5.420 6-931
1.205 i -377 1.454 1.483 1.678 5-779 6.156 6.469 6.864 8.479 158 720 — 4.215 5-547
81 89 96 127 160 2.340 2.419 2-535 2.440 3.210 1.073 1-552 — 2-949 4.174
1.204 1.542 1-875 2.834 3-632 15.614 20.451 26.936 36.303 42.660 2.292 8.279 — 34.849 61-453
198 253 259 4°4 624 3.662 4-893 6.791 9-190 11.633 I-7 U 4-583 — I 7 -5 I 9 30.703
53 64 63 83 133 1.142 1.234 1.704 1.602 2-855 358 772 — 2.941 5-851
401
588
581 621 765 901 4-105 5.214 6.861 7-465 9 - I36 479 1 .194 — 4.188 7-637
i . 610 2.080 2.090 3-218 1-509 3-926 4.942 5.482 9.022 18 279 — 1.467 3-438
Tilsammen. . . 9 -i 65 12.379 I 3-909 16.941 20.256 86.209 104.435 120.360 142.922 175.229 I 3-578 33-039 — 115.138 189.137
Hovedstaden i Pn cent af hele Landet
Industrigrupper
Antal Virksomheder Samlet Personel Samlet mekanisk Kraft
HK
1897 1906 1914 1925 1935 1897 1906 1914 1925 1935 1897 1906 1914 1925 1935
Tilvirkning af Nærings- og Nydelsesmidler.................... 8,6
4,1
9.5
4.9
10,6
8,4
14.3
12,5
14,4
21,3
27.3
30.4
28,7
27,9
30,1
32,4
33,5
29,9
32,5
32,9
22,0
28,2 *
20.5
22,4
— 19.5
29.6
20,7
26,2
* 7,4
8,9
16,8 22,5 25.3 25.5 467 39,9 46,6 55,1 57,o 50,0 67,9 — 75,i 63,4
10,7
10,2
9.5 11,8 12,5 27,7 28,7 22,4 23,6 27,6 49,3 39,5 — 24,8 25,6
8,0 15.4 V , 1 19.3 20,2 21,5 26,2 23,2 24,2 22,4 16,2 — 12,1 11,2
14.5
4,6
12,7
28,2
64.6
32,9
33.7
17,2
5 ,1
I 9.9 19.4 21,5 30,4 35,8 40,1 42,8 48,7 42,1 55, 1 — 5 L 8 54,2
5.7 7.7 6,8 14,6 13,9 13,0 12,2 14,3 18,4 n ,3 — 5,5 5,2
15.4
32.1
59.3
35.6
37. 1
17,4 19.8 20,6 37,8 40,5 42,2 43,9 44,8 44,i 15,3 — 44,2 46,1
21,1 22,1 20,7 5b2 50,6 49,9 44,8 43,i 45,2 53,i — 38,6 35,6
59.4 59.3 63,6 45,1 44,1 48,0 40,3 49,9 21,2 19,2 — 30,7 27,3
Fremstilling a f Bøger, Billeder og B lade........................
Soigneringsindustri.....................................................................
34.3
34. 1
38.1
38.2
37.4
3°>° x> 53,8
38,7
55.2
45.3
56,9
4 L 9
58,9
45,6
59,7
39,5
70,8
25,7
66,9
63,4 —
58,2
57,o
60,8
52,2
Tilsamm en. . . n ,9 14.5 16,9 19.0 i9>8 ^ 3b4 32,9 34,4 36,4 38,1 29,2 29,2 — 26,3 27,4
*) For Aarene 1897, 1906 og 1914 refererer Tallene sig til Kobenhavn og Frederiksberg og for Aarene 1925 2) Tallene fra 19 14 er ikke medtaget, da de ikke direkte kan sammenstilles med de øvrige Aar.
og 1935 til København, Frederiksberg og Gjentofte Kommune.
Den sidste Tids voldsomme Udvikling af Automobiltrafiken har yderligere skabt Ved Verdenskrigens Udbrud var der 379 Automobildrosker i København. De var
et Befordringsmiddel fra Byen til Omegnen i Form af Omnibusser. I 1939 udgik delt imellem to store konkurrerende Foretagender, Taxamotor og Foreningen Auto-
der 12 Omnibilruter fra København. Ni af Bilruterne drives af private Vognmænd taxa, der var en Sammenslutning a falle de udenfor Taxamotor eksisterende Drosker
med tidsbegrænset Koncession og har Udgangspunkter ved de forskellige Sporvogns- j København. De to Virksomheder førte en haard økonomisk Kamp mod hinanden,
liniers Endestationer. De private Rutebilruter benyttedes i 1939 af 4.059.100 Rejsende. indtil Taxamotor i 1921 bukkede under, og de to Organisationer sammensluttedes under
Rutebiltrafiken har fra 1932 bevirket, at Statsbanerne har suppleret sit Banenet med Navnet Taxa. Taxa, der nu omfatter ca. 800 Vogne, er herefter en Forening a ros re
Omnibilruter. Paa Statsbanernes tre Omnibilruter rejste i 1939 1 .605.300 Passagerer. eJ ere, der betaler et Kontingent til Sammenslutningen, men iøvrigt er selvstæn ige.