DE K O M M U N A L E V I R K S O M H E D E R S U D G I F T E R OG I N D T Æ G T E R 3 9 3
1892-94 19 10/11—14/15 1
935
/
36
-
38/39
pCt.
pCt.
pCt.
Egentlige Driftsudgifter:
Fremstillingsudgifter........................................................
4
U°
28,4
3
U
4
Pensionskonto...................................................................
-
-
o
,7
Renter..................................................................................
38,6
9,5
9,2
Afskrivninger.....................................................................
-
9,3
12,3
Fornyelsesfond og Udvidelseskonto...............................
20,4
-
18,5
Regnskabsmæssigt O verskud............................................
-
52,8
27,9
Ialt. . .
100,0
100,0
100,0
C.
Varmeværkerne.
Teknisk har Varmeværkerne været etableret siden 1925, men regnskabsmæssigt har
de først været udskilt som selvstændige Værker siden 1930/31. Hovedtallene for de to
Regnskabsperioder 1930/31-34/35 og 1935/36-38/39 er anført i
Tabel VI,
S. 464 f.
SPORVEJENE
De københavnske Sporvejes Oprindelse og Udvikling er i Hovedtræk omtalt i Af
snittet S. 165 f. om Erhvervs- og Trafikforhold.
Hovedtallene fra Sporvejenes Driftsregnskab siden Kommunens Overtagelse af dem
i 1911 er anført i
Tabel VII,
S. 466, og hosstaaende
Diagram
viser det samlede Beløb
af Driftsindtægter og Driftsoverskud inkl.
Henlæggelser til Udvidelsesfond for hvert
af Aarene fra 1912/13 til 1938/39.
I de første Aar efter Overtagelsen steg
Driftsindtægterne ret jævnt fra ca. 8 Mill.
Kr. i 1912/13 til knap 14 Mill. Kr. i
1918/19. Derefter medførte Takstforhøjei
serne i 1919 og 1920 en voldsom Stigning
i Tallene, og i Aarene 1920/21 til 1925/26
indtjente Sporvejene aarlig 28 til 30 Mill.
Kr. Takstnedsættelsen i 1926 bragte
Indtægten ned paa 23 Mill. Kr. Herefter
var den jævnt stigende. En Takstforhøj
else i 1932 gav sig ikke Udslag i nogen
større Indtægtsfremgang. Større Betyd
ning har formentlig de sidste Aars Diffe
rentiering af Takstsystemet haft, og Pe
rioden slutter med et Indtægtsbeløb for
Sporvejene paa ca. 30 Mill. Kr.