Københavns Gasværker

i 1892 paa Vestre Gasværk bygget to mindre Anlæg til Fremstilling af karbu-

reret Vandgas, de første Anlæg paa det europæiske Fastland.

Her i Landet, hvor Olien ikke er saa billig som i Amerika, vil Vandgassen

som Regel være noget dyrere at fremstille end Kulgas. At man desuagtet kan

have meget stor Nytte af den, ligger for det første i, at et Vandgasværk kan

sættes i Drift med faa Timers Varsel og derfor udgør en fortrinlig Reserve i

Tilfælde af Uheld el. lign. En anden

meget stor Fordel viser sig under

Maksimalforbruget ved Midvintertid.

Hvis man vilde dække dette Forbrug

med Kulgas, maatte man allerede om

kring 1. December alene i dette Øje

med opfyre et Antal Ovne; denne Op-

fyring varer 10—12 Dage og kræver

et betydeligt Forbrug af Rrændsel.

Ved Maanedens Midte kunde man

tage 1 eller 2 af disse Ovne i Drift,

og i de følgende Dage efterhaanden

flere, indtil de 8 Dage før Jul alle er

i Drift. Juledag kunde man derefter

slukke alle de nævnte Ovne, idet det

stærke Gasforbrug ikke varer udover

Julen. Det er klart, at en saadan Drift

er forholdsvis uøkonomisk, og Vand

gassen bliver under disse Omstændig

heder billigere at fremstille end Kulgas. — Ved Aar 1900 blev paa Østre Gas

værk bygget et større Vandgasværk med 4 Generatorer; dette Anlæg er endnu

i driftsmæssig Stand og benyttes af og til.

Maskindriftens Indførelse

Ligeledes i De Forenede Stater havde en Maskinfabrikant ved Navn

C.W.Hnnt

paa ikke faa Steder bygget nogle af ham selv opfundne og særdeles origi

nale Anlæg til mekanisk Oplosning og Transport af Kul. Efterretning om disse

Anlæg blev formentlig bragt hertil af Ingeniør

Marstrand

af Firmaet

Marsirand,

Helweg

Co.

(nuværende A/A

Titan,

der kort efter overtog Repræsentationen

for C. W. Hunt). Driftsbestyrer N. O. Petersen studerede i 1892 paa sin Rejse i