90 / 161
83
Flertalsprojektet vil koste — paa et Foretagende, som
ikke engang fuldtud alhjælper bestaaende Mangler eller
tilfredsstiller den bestaaende Trafik, og som ikke tager
Hensyn til fremtidige, hensigtssvarende Udvidelser, vil
formentlig ikke kunne forsvares.
Mindretallet har fremsat forskjellige kritiske Bemærk
ninger til Flertals-Forslagets Enkeltheder. Saadanne Be
mærkninger kunne imidlertid fremsættes til ethvert Projekt.
Intet Jernbaneprojekt er eller kan blive idealt i alle
sine Enkeltheder; der stiller sig altid Vanskeligheder i
Vejen for at naa det ideale, man kan f. Ex. ikke
undgaa en Stigning hist, en Krumning her, uagtet som
bekjcndt en Jernbane helst maa være horisontal og retlinet.
Saadanne Afvigelser fra det ideale skade imidlertid heller
ikke videre, naar kun Projektet danner et efter Fo r
holdene afpasset harmonisk Hele, og der i samme ikke
træder noget forstyrrende Punkt frem. Ihvorvel Flcr-
tallet ligeoverior Mindretallets Kritik maaske kunde
indskrænke sig til denne almindelige Bemærkning, saa-
meget mere, som næsten alle de af Mindretallet frem
satte Indvendinger allerede tidligere ere bievne disku
terede, har det dog troet endnu en Gang i al Korthed
at burde imødegaa dem:
1. Flertallet har ikke kunnet se, at Flytningen af
Centralstationen forstyrrer nogen væsentlig, til den
nuværende Hoved-Station knyttet Interesse.
2. Flertals-Projektet tillader at opfylde enhver rimelig
Fordring, som kan stilles fra Frederiksberg Stations
Side for Trafikens Vedkommende, men selv om
Frederiksberg Station maatte tabe nogle af de
Fordele, som dens nuværende gunstige Beliggenhed
paa de vestlige Hovedbaner yder den, formenes
denne Omstændighed dog ikke at kunne komme i
Betragtning lige over for de mange andre Fordele,