85 / 161
78
at degagere Kjøbenhavn Station for nogen kjendelig
Del af dens Godstrafik. For at naa dette Maal
maatte man altsaa strax slaa ind paa de Veje, som
Mindretallet har anvist, naar Udvidelser af dets Projekt
senere skulde vise sig nødvendige. A f disse skal paa
dette Sted kun omtales Anlæget af en Station for
grovere Gods paa Opfyldning i Kallebostrand med For-
bindelsesbane over Valby til Frederiksberg Station og
Anlæget af Spor og andre Etablissementer for Gods
trafik paa Kallebokajen.
Naar det som foran udviklet allerede vilde være
en stor Gene og Bekostning for Driften at foretage
en Omrangering af Togene paa Frederiksberg Station
efter Godsvognenes Bestemmelsesstationer, saa vilde
Genen derved voxe i en betydelig Grad, naar Vognene
tillige skulde ind- og udrangeres efter deres Indhold,
hvilket vilde blive nødvendigt, naar der i Kallebostrand
anlagdes en Godsstation for grovere Gods med For-
bindelse fra Valby til Frederiksberg Station. En saa-
dan Station vilde desuden blive kostbar for Driften,
idet den maatte have sin særlige Expedition og sit
særlige Personale, og den vilde vanskeliggjøre og for
sinke Udvexlingen af tomme Vogne med Hoved
stationen og andre Stationer, og derved i høj Grad
formindske den Nytte, som Banen kunde drage af sit
Vognmateriel.
Endelig vilde Publikum have Van
skelighed ved at fatte, paa hvilken Station det
skulde henvende sig for at faa sit Gods athentet
eller afsendt, ligesom det næppe heller vilde sætte Pris
paa at skulle hente de grove Varer, der udgjøre en
overvejende Del af Godstrafiken paa en Station, der
kom til at ligge noget længere fra Byen.
Flertallet
mener derfor, at heller ikke denne Vej kan anses skik
ket til at naa det tilsigtede Maal.
Oprettelsen af et Godsetablissement paa Kallebokaj