84 / 161
77
Klampenborgbanen, der vare læssede paa Nørrebro
Station, ved nordre Havn og paa Vestbanestationerne,
ved særlige Tog bringes til Hellerup Station for der
at indrangeres i de udadgaaende Nordbanetog. Men
denne Plan er ikke heldig,
fordi det vil være forbundet med en ikke ringe
Bekostning at indrette Hellerup, men navnlig Frederiks
berg Station — hvor Forholdene allerede nu ere yderst
uheldige — til Rangeringsstationer 3
fordi Togenes Omrangering paa Frederiksberg og
Hellerup Stationer vil medtage en ikke ringe Tid og
derved foranledige et betydeligt Ophold for alle Rej
sende, som benytte de godsførende T o g ;
fordi Togenes Omrangering paa de omhandlede
Stationer vil fordre et større Driftspersonale og derved
forøge Driftsudgifterne;
fordi den særlige Drift af det ikke lidet udstrakte
Jernbanenæt imellem Hovedstationen, Frederiksberg og
Hellerup Stationer samt Nordhavnen vil foranledige en
ikke ringe Udgift, og
fordi Gods, der forsendes imellem Nord- og
Vestbanerne let vil blive forsinket ved Omrangeringen
paa Frederiksberg og Plellerup Stationer, idet det vilde
være for kostbart at sætte flere end ganske enkelte For
bindelsestog i Gang paa Godsbanenættet.
For at komme til Kundskab om, hvilken praktisk
Betydning Gjennemførelsen af Mindretallets Plan vilde
faa, er der af Kjøbenhavn Station (jfr. Bilag Nr. 11)
foretaget en Opgjørelse af, hvor stort et Antal af de
Vogne, der afgaa fra eller ankomme til Hovedstationen,
der kunde føres udenom denne, og har det vist sig, at
dette Antal i November 1887 kun udgjorde lidt over
3 p. Ct. af det samlede Antal ind- og udgaaede Vogne.
Man vil derfor næppe kunne regne paa ad den Vej