413 / 502
Dette vilde have været til større Fordel for Kjøbenhavns
Kommune, end det paa den Tid vilde have været til Skade
for Hollænderbyen, og vilde have hindret de mange Ulemper,
der følger af, at en fremmed Kommune gaar saa nær ind
mod Byen, som det siden har været Tilfældet.
Hollænderne havde ikke selve Ladegaarden
længer
end
et Aars Tid, ti 13. Jan. 1653 overlod Kongen den
til Bolig
for 50 bømiske Klædemagere, der ventedes herind,
men
de
kom ikke1). Ved Svenskernes Ankomst i Avgust
1658 gik
Ladegaarden tilligemed Forstæderne
cp i
Luer, og 14.
April
1660 udstædte Kongen Befaling om at vurdere Granden
med en lille Jord derved, der hed Svanehaven2),
Der blev
dog endnu længe staaende Levninger af
Hovedbygningen, ti
1683 udlejede Kongen til
kgl.
Musikant
Joh.. Alter „den
nederste Stok af forrige Ladegaard? Hus fra det
Gemak,
som har været vor elskelige, kære Hr. Fader,
sal. Ihukom
melse, hans Kammers, og langs ned igennem med åen ganske
Ladegaards Plads, som der nu forefindes
med Volde,
Grave
og Parker4' 3).
Fra gammel Tid af havde
Byen
de
3
Hovedrige,
Gamle
Kongevej til Solbjerg og Valby og videre
til Roskilde og
Køge, Peblingedammen, hvorover Færdselen
gik, naar man
kom ud af Nørreport, og som var Kirkevejen for
Serridslev
Bønder, og Sortedams Dæmning; da
i
det
16 Aarh. Peblinge
broen var bleven opført,
fik
man en
Landevej lige for dennej
den var en Plankebro, der 1624 b lev
-gjort istand4). Kjiibeii-
havn laa
i en
Udkant af Sæland
og noget udenfor
d®
gamle
Landeveje, der fra Oldtiden af havde
forbundet Rigels vig
tigste Stæder, hvorfor de fleste Veje,
der førte til Byen,,
vistnok var meget maadelige.
En
eneste Undtagelse var
Forbindelsesvejen med Roskilde,
der nødvendig maatte
v«sre
farbar, hvorimod de andre
Veje
kun
knyttede Stad® fil.
Omegnens Landsbyer.
*) Foran S. 331.
a) K. D. 1 715.
") Danske 8
mb
J» V I SOI«
*)
K. D. V 70.
m*
Ladegaarden. Landeveje.
403