113 / 148
Hovedværkstederne
efter Kommunens Overtagelse.
Ombygning og Udvidelse
Under den kommunale Drift skete Tilvæksten
i Vognantallet yderligere i forøget Tempo, og
der blev samtidig ved større Arbejder med For
bedring og Modernisering af de forhaanden-
værende Vogne stillet forøgede Krav til Værk
stedernes Ydeevne. Pladsmanglen var derfor
særdeles følelig, men Sporvejene nødsagedes paa
Grund af Krigens Indtræden til at stille Planerne
om en Udvidelse i Bero, idet man maatte hjælpe
sig med at benytte en større. Del af den tilstø
dende Enghavevej Remise til Værkstedsbrug.
Først i
1 9 1 9
var Forholdene saa vidt afklarede,
at Sporvejene kunde forelægge Magistraten et
Forslag om en gennemgribende Ombygning og
Udvidelse af Værkstederne. Paa dette Tidspunkt
var Vognparken ved Nyanskaffelse og Overta
gelse af de frederiksbergske Sporveje forøget til
866
Motor- og Bivogne.
De nyeHovedværksteder,
som herefter blev
opført i Aarene
1 9 2 0
/
2 4
, ses paa Planerne
i Fig.
1 2 6
, der viser Værkstedsbygningerne og
Kontor- og Lagerbygningen, samt paa Luft
fotografiet i Fig.
1 2 7
. Fig.
1 2 8
viser Anlæget set
fra Enghavevej og Fig.
1 29
et Gaardinteriør.
Den endnu ubenyttede Del af den gamle
Grund blev taget i Brug og den Del af Vester
Fælledvej, der begrænsede Grunden imod Nord,
blev nedlagt og inddraget sammen med de paa
Fig. 128. H ovedvæ rkstederne efter Om bygning og Udvidelse
den anden Side af denne Vej liggende Koloni
haver. Endelig blev der fra det tilstødende Vestre
Fængsel overtaget et mindre Areal. Grunden ud
videdes herved fra
5 8 1 5
m
2
til
1 5 0 0 0
m2. De fra
Omnibuskompagniets Tid endnu tilbageværen
de Bygninger blev nedrevet, og der opførtes de
i Fig.
1 2 6
med Kantskravering fremhævede
Nybygninger. Disse var:
Bygning i, der rummer Træbearbejdningsværksted,
Montageværksted samt en Udvidelse af Maskinværkstedet
og dækker et Areal paa
4280
m2,
Bygning
2
, der rummer Malerværksted og dækker
1870
m2, og endelig
Bygning
3
, en
935
m
2
stor
5
-etages Bygning, der indeholder Kontorer, Hovedlager og Folkelokaler. Til denne
Bygning henflyttedes tillige Uniformsdepotet, der tidligere havde til Huse i utilfredsstillende Lokaler i Sporvejenes Ejendom, Ahlefeldtsgade
30
, ligesom der blev
reserveret Lokaler til Sporvejsskolen, der dog først blev
etableret i
1928
(jfr. Side
52
).
Det bebyggede Areal blev herved udvidet fra
3850
m
2
til
9800
m2.
Nedenstaaende Opstilling viser de enkelte
Værkstedsafdelingers Gulvarealer før og efter
Udvidelsen.
Udvidelsen Efter Udvidelsen
m
2
m
2
Maskinværksted ............ ,
2550
Elektrisk Værksted ........ >
1360
1860
Bivognsværksted ............
'
380
Smedie ..........................
190
360
Træbearbejdningsværksted 725
3100
Kraftstation ..................
200
Malerværksted ..............
1105
1860
Folkelokaler ..................
320
850
Hovedlager ..................
470
715
Kontorer .......................
230
330
Ialt Gulvareal
4600
1 2.003
Fig. 127. L uftfotografi af Sporvejenes H ovedvæ rksteder
109