134 / 148
af Fig.
1 5 7
, der samtidig viser Afskrivninger,
Henlæggelser til Pensions- og Udvidelseskonto,
udbetalt Nettooverskud samt Renter. Den Sek
tor, der er betegnet med »Forpagtningsafgift«
repræsenterer, hvad der siden
1 9 1 9
er betalt i
Forpagtningsafgift til Frederiksberg Sporveje.
Fassagerantal
Et Begreb om Sporvejenes Placering i det sam
lede københavnske Trafiksystem og om deres Be
tydning for det kørende Publikum faar man ved
Betragtning af den grafiske Opstilling i Fig.
1 5 8
.
Den øverste vandrette Linie gengiver Passager
antallet
1 3 0 , 7
Millioner for samtlige Sporvogns-
og Omnibuslinier i Driftsaaret
1 9 3 4
/
3 5
, — før
den sidste Takstforhøjelse
1
. Februar
1 9 3 2
var
Tallet ca.
20
% højere. De lodrette Streger i
Forbindelse med Maalestokken til venstre angi
ver Passagerantallet paa de enkelte Linier. Paa
lignende Maade er gengivet Tallene for NESA’s
Sporvejs- og Trolleybuslinier
6,3
Millioner, for
Statsbanernes samlede By- og Nærtrafik paa By-,
P a s s a a erfal.
Københovns S lorveje (130.729 000)
Millioner
)
1
3
2
C
3
0
40
5
0
6
0
7
3
e0
9
0
1)0
10
15
0
1
?
0
---- G—
2
—
I
* r
i
7 l
..IB
„2
.
5
c
3 in !
1
(9"Z!
c0.210— 3
5
3 1) 13 15 li
g ;r
o mnibusii6P
^14— 1 ►
V
►
§ i i
(Bi dget 1936 -37)
SpOPVO
jne (\9i
4-35)
t/5
•—r n N E.S.A. ;6 268. )00) 1934
A—
^¿Troll ey
0
—J 1 ' 1
t
D.5 B. Ey og N lertrajil« ( 18 208 400)'
'i
1934 - »%-ig 55
4— h 1 V
I Valby - 4ellenup
l By >one
8
m
n Frederi :sberg- Fellerup (cnsl) -
DI Klampeiborgba ien
w
Spninglorbi -Roi igsied
Y
Hol+ebaien
Y1
Københcivn-Ball !.rwp
Yi
Københ ivn-Toas rup
0— nnibusi u+er til København (4 103 00( 1) 1934
TzSV '
i Roskild »vej
'
Køgeve -Vigersl«vAllé
3 Amage *
4 •Lyngby -ej
5 Frederilfssundsvi i)
. Slonc erupbb nen (1 ( 20.262 1934- 35
Amo<jerban« ;n ( 65/ 702 ) li >34
' ---------
Fig. 158. P assagertal for de forskellige offentlige T rafikm idler i den københavnske By- og N æ rtrafik 1934/35
9
1 2 9