136 / 148
K R O N O L O G I S K O V E R S I G T
o v e r f o r s k e l l i g e S p o r v e j s d a t a '/8 1 9 1 1 - 31/ 7 1 9 3 6
I V .
1 9 1
I - 12
J /8
11
overtager Københavns Kommune
A/S »De kjøbenhavnske Sporveje«s samlede
Sporvejs- og Omnibusdrift, og Institutionen
»Københavns Sporveje« henlægges under
Magistratens
4
. Afdeling (Borgmester Jacob
Marstrand).
(August/Septbr.
11
Funktionærstrejke ved
Frederiksbergs og Nordsjællands Sporveje.)
1 1 / 11
11
afsiger Sporvejs-Taksationskommis-
sionen sin første Kendelse.
Februar/Maj
12
indgaar i Driften
50
nye
Vogne:
25
Motorvogne og
25
Bivogne
(Vej- & Kl. og »Scandia«), delvis med lukkede Perroner.
1
9 1 2
- I
3
1/4
12
overtager Sporvejene Tilsynet med
den ved privat Interessentskab etablerede
Vanløse-Omnibus.
I April
12
forsvinder de sidste dobbeltpolede
Luftledninger i den indre By.
I Sommeren
12
fuldføres Svanemølle Remise.
I Oktober
12
indføres nyt Billetsystem (med
Blokbilletter i Stedet for Rullebilletter) samt
Billetkontrol.
Oktober/December
12
indgaar i Driften
40
nye Bivogne med Tværsæder.
24/2
13
Overenskomst mellem Københavns
Sporveje og NESA angaaende »Gennemførelse af Sporvognene paa Sporvejslinierne
i Strandvejen m. v.«
I Politivedtægten af
1/3
13
§
2
fremsættes
Forbud mod »i og paa Sporvogne og Omnibusser at benytte Hattenaale uden Sik
kerhedsdup«.
1
9 1 3
- I
4
. t/4
13
flyttes Takstgrænsen for Strandvejs-
Linierne fra Onsgaardsvej (Linie
1
&
1 4
)
og Hellerupvej (Linie
1 5
) til Bygrænsen
ved Callisensvej, idet Linie
1
-Vognene dog
stadig benytter Sundborghussløjfen, nu med
Tillægstakst.
I Foraaret
13
Udvidelse af Oplagsplads paa
Nørrebro og Sikring af Areal til ny Oplagsplads (Skinneplads) ved Borups Allé.
(
5 / 11
13
afløses de frederiksbergske Hesteomnibusser ad »Strøget« af Motoromnibusser.)
30/11
13
forlænges Linie
10
fra Jernbaneoverskæringen Tagensvej til Bispebjergvej
(Bispebjerg Hospital).
24/12
13
Overenskomst mellem Københavns
Sporveje og Frederiksbergs Sporvejs og Elektricitets A/S angaaende Ordningen af forskellige Sporvejsforhold, som er af Interesse
for begge Kommuner, og Overenskomst af
14/3
14
mellem samme to Parter angaaende
de for begge Sporveje fælles Spor og Ledninger.
1
9
1
4 -
1
5
12/5
14
forlænges Linie
8
fra Raadhusplad-
sen til GI. Holm (»Gammelholm-Linien«).
Fra
14/6
14
regnes det af Borgerrepræsentationen nedsatte Sporvejsudvalg som
fast Institution.
20/7
14
Overenskomst mellem Københavns
Belysningsvæsen og Sporvejene paa den ene
Side og Frederiksberg Elektricitetsværk og
Sporveje paa den anden Side om Strømleve-
ring.
August/September
14
foretages som Følge
af Verdenskrigen de første Driftsindskrænk
ninger (Indkaldelse af Personale til Sikringstjeneste, truende Kulmangel).
1 /12
14
forlænges Linie
9
ad Jagtvejen
mellem LI. Vibenshus og Borups Allé med
Endestation i Hornbækgade (Jagtvej-Linien).
(
8/12
14
aabnes den frederiksbergske Linie
til Vanløse med Rute ad Peter Bangsvej til
Vanløse Station.)
14/12
14
afgiver Taksationskommissionen
supplerende Kendelser.
1/2
15
aabnes den nye Linie
13
ad Rant-
zausgade og Borups Allé mellem Raadhus-
9
*
1 3 1