137 / 148
pladsen og Hj. af Lyngbygade/Borups Allé
(»Rantzausgade-Linien«, i. Del af Vanløse-
Linien).
xi
/2
15
vedtager Borgerrepræsentationen
Bevilling af Beløb til Dansk Blindesamfund
til Indkøb af Sporvognsbilletter til Blinde.
16/2
15
forlænges Linie
3
fra Enghave Plads
ad Enghavevej til P. Knudsensgade med
særlige Vogne, »Frederiksholms-Linien«. (Bi
drag i Henhold til Kommunalbestyrelsens
Beslutning af
25/6
14
og Overenskomst af
12/21
Januar
16
mellem Københavns Kommune og A/S Frederiksholms Kalk- & Teglværker.) — Siden
7/12
24
gennemgaaende
Drift.
(
30/3
J 5
forlænges den frederiksbergske
Tværlinie fra Frederiksberg Runddel til
Valby).
1 9 1 5 - 1 6
I/ 4 I5 tages den første af de tre Vognhaller
i den nye Sundby Remise i Brug og fra
1/9
hele Remisen.
1/6
15
indstilles Kørslen til GI. Holm indtil videre, idet Linie
8
afkortes fra GI. Holm
til Raadhuspladsen.
14/6
15
indstilles Hestesporvognsdriften paa
Linie
11
gennem Nørregade (»Hønens«
Endeligt).
Ordning af Færdsels- og Sporvejsforhold
paa Kgs. Nytorv, herunder
29/8
15
Aab-
ning af Sløjfen for Linie
7
ad Chr. IX’s
Gade m. v. og
24/10
15
af Sløjfen for
Linie
10
ad Bredgade og Kgs. Nytorv.
1
/i
1
15
tager Reklameringen i Sporvognene
sin Begyndelse.
16/1
16
føres Kristianshavns-Linierne over
den nye Børnehusbro.
Ved Hof- og Stadsretsdom af
21/2
16
fastsættes endelig Overtagelsessummen til Sporvejsselskabet fra Kommunen til ca. 15)4
Mill. Kr.
1
9 1 6
- I
7
I April
16
vedtager Borgerrepræsentationen
Bestemmelser om Medtagelse af »overtallige
Passagerer«.
14
/
5
—
30/9
16
køres efter »Sommertid«.
I November
16
paabegyndes Reklamering
paa Sporvejsbilletterne (ophørt
1923
).
Fra Februar
17
foretages paa Grund af den
ved Kulmangel nødvendiggjorde Besparelse
i Elektricitetsforbruget Indskrænkning af
Belysningen i Vognene og derefter en
Række Afkortelser vedrørende Linierne
G
6
,
9
,
13
samt
4
og
8
samtidig med
Driftstidens Indskrænkning, saa at sidste
Vogne fra Raadhuspladsen afgaar Kl.
1 1 / 2
Aften.
Ved Beretningsaarets Slutning gaar
20
Bivogne med Tværsæder i Drift.
1 9
17 “ I g
28/4
og
3/5
17
foretages - af Hensyn til
den under den fortsatte Verdenskrigssituation nødvendiggjorde yderligere Besparelse i
Elektricitetsforbruget - nye Indskrænkninger
i Driften, ligesom
5
Øres Taksterne paa de
elektriske Linier ophæves for at skaffe mere
Plads for gennemgaaende Passagerer, og %
af Stoppestederne nedlægges.
27/7
17
inddrages Driften paa Omnibuslinien ad Købmagergade, Linie
12
, fordi
Hestene maatte stilles til Raadighed for
Kommunens Kørselsafdeling.
15/9
17
aabnes Nørregade-Linien for elek
trisk Drift (Linie
5
-Vogne).
Den nye Skinneplads ved Borups Allé tages
i Brug.
I Løbet «.f Aaret beskæftiges en Del af
Sporvejenes overtallige Personale ved andet
kommunalt Arbejde, navnlig Skovhugst.
Den nye Magistratens
5
. Afdeling oprettes
under Borgmester Chr. Christiansen, og
Sporvejene henlægges herunder.
I
9 1
$- 19 4^
^aar Limerne
14
og
15
ny Linieføring ad Nørrevoldgade m. v. med Endestation paa Axeltorv, og Linie
4
føres ad
Hammerichsgade og Bernstorffsgade til Ho-
vedbanegaarden samtidig med Omordning
af Linierne paa Raadhuspladsen og Axel-
torvet.
26/1
19
afkortes Linie
1
fra Sundborghus
til ny Sløjfe i Hellerup ad Ehlersvej—Jo-
hannevej—Callisensvej.
Udvidelsesarbejderne paa Nørrebro Remise
afsluttes.
Paa Grund af Influenzaepidemi, den spanske Syge, foretages forskellige Driftsindskrænkninger.
Ved Aarets Slutning er Driften genoptaget
paa alle de elektriske Linier, undtagen paa
de to Strækninger til GI. Holm og Aladdin.
I
9
I
9
-
2
O !
3/6
19
afgaar Borgmester for Magistratens
5
. Afdeling Chr. Christiansen ved Døden og
efterfølges af Borgmester Anthon Andersen.
30
. Juni/
2
. Juli
19
Overenskomst mellem Københavns og Frederiksbergs Kommunalbestyrelser om Enhedsdrift for de køben
1 3 2