138 / 148
havnske og frederiksbergske Sporveje og
Omnibusser.
30
.Juni/
1 5
.Juli
19
Kontrakt mellem Københavns Kommune og A/S Frederiksberg Sporveje om Forpagtning af Selskabets Sporvejs-
og Omnibus-Virksomhed.
Aftale mellem Københavns Kommune, Frederiksberg Kommune og A/S Frederiksberg
Sporveje ang. frederiksbergske Sporvejsfunktionærer, som arbejdede under Strejken i
August-Septbr.
1 9 1 1
.
1/7
19
træder Overenskomsten mellem København og Frederiksberg om Enhedsdrift i
Kraft, saaledes at den frederiksbergske Sporvejsdrift fra denne Dag udføres af K. S. for
disses Regning og Risiko.
15/8
19
forlænges Linie
13
, Rantzausgade—
Vanløselinien, fra Hillerødgade (tidl. Lyngbygade) til Sallingvej,
2
den Skæring med
Godthaabsvej. (Bidrag fra Grundejere sikret
ved Deklaration).
1
/io
19
gennemføres den virkelige Fællesdrift med ny Linieføring og Enhedstakst
for samtlige Sporvejs- og Omnibuslinier i
København og paa Frederiksberg. Ny Linie
17
fra Raadhuspladsen til Vanløse og ny
Linie
18
mellem Svanemøllen og Frederiksberg Runddel (ad Jagtvej og Falkoner Allé)
aabnes, hvilke Strækninger tidligere delvis
trafikeredes af Frederiksberg Sporveje.
1
/ i
2
19
første Takstforhøjelse fra
10
til
15
Øre for alle Billetter.
Sidste Vogn afgaar fra Raadhusplads Kl.
12
efter en kortere Tids Forsøg med senere
Drift.
Første Driftsaar med Netto-Underskud.
I 9 2 0 - 2 I
15/5
20
2
den Takstforhøjelse med Forhøjelse af Prisen for Omstigningsbilletter
fra
15
til
20
Øre.
16/6
20
tages det første elektriske Sporskifteapparat i Brug.
16/9
20
sluttes Kontrakt om Hovedentreprisen for første Del af Udvidelsen af Hovedværkstedet Enghavevej.
25/9
20
tredie Takstforhøjelse med Forhøjelse af Prisen for Omstigningsbilletter til
25
Øre og for almindelige Billetter til
20
Øre.
1
/io
20
forlænges Linie
4
fra Hovedbane-
gaarden til Sundby Remise, og Linie
18
videreføres fra Frederiksberg Runddel til
Valby Station. Samtidig afkortes Linie
9
fra
Valby til Slotskroen og fra Sundby til Holm
bladsgade.
15/10
20
aabnes ny Linie
16
, Nørrebro—
Raadhusplads—Istedgade (V. Kirkegaard)
for Drift. Samtidig føres Linie
10
til Tre-
kronergade i Stedet for til V. Kirkegaard.
1/2
21
forlænges Linie
16
mod Nord til
Bispebjerg Krematorium, medens alle Linie
5
-Vogne gaar til Brønshøj, og en ny Linie
19
aabnes mellem Valby og Kristianshavns
Torv (fra
1/3
23
til Aladdin).
I Løbet af Aaret Forandring paa Allégade
Remise og Ombygning af en Del af de
overtagne frederiksbergske Sporvogne.
Elektricitetsprisen for Strømforbrug, baseret
paa en Grundpris af
9
Øre pr. kWh med
et Kultillæg (
0,15
Øre for hver fulde Kr.,
hvormed Kulprisen oversteg
19
Kr. pr Ton)
kulminerer med gennemsnitlig
34,08
Øre
pr. kWh (i
1921/22
faldet til
14,40
Øre
pr. kWh.).
I C)2I-22 I Maj
21
afsluttes Kontrakt om
2
den Udvidelse af Hovedværkstedet paa Enghavevej.
I Sommeren
21
bortsælges resterende gamle
Hestesporvogne og Hesteomnibusser.
10/12
21
føres Linie
19
igennem til Aal-
holmsvejsløjfen. (Overenskomst af
1/6
21
mellem Københavns Kommune og forskellige Grundejerforeninger m. fl. om Bidrag
til Sporvejsforlængelsen til Roskildevej.)
IQ 22 -23
I2/5
22
forlænges Linie
13
, Vanløse-Linien,
fra Hj. af Sallingvej/Godthaabsvej til Aale-
kistevej. (Bidrag fra Grundejere sikret ved
Deklaration.)
Ved Lov Nr.
309
af
30/6
22
(»Søborg-
loven«) paalignes der Grundejere Bidrag til
Sporvejsanlæg efter Grundenes Beliggenhed
i Forhold til Sporvejslinien.
Aftendriften for de vigtigste Linier forlænget, saa at sidste Vogne kører fra Raadhusplads Kl.
1 2
/
2
.
Sporvejene giver paany Overskud.
1 9 2 3 -2 4
24/4
23
udstedes Reglement for Omnibuskørsel m. v. i København.
Ved Lov Nr.
144
af
13/4
23
gives udtrykkelig Hjemmel for Ekspropriation til Sporveje og andre Trafikmidler.
7/6
23
tiltræder Borgerrepræsentationen
Forslag om Udvidelse af Vagtstation og
Garage for Automobilomnibusser i Ahle-
feldtsgade.
Overenskomst af
29/12
23
—
14/1
24
mellem A/S København—Slangerup Jernbane
og Københavns, Gentofte og Gladsaxe Kommunalbestyrelser angaaende Ekspropriation
af Arealer langs Slangerupbanen.
133