88 / 327
Marstrand & Rubow 1887.
Fabrikken set fra V esterfcelledvej. T'egnestuerne var til venstre, Kontorerne til højre for Forten, for
bundet med en Jernbro. Midt i Billedet ses Støberiet med Ovnene. Litografi i Malmgren: Danmarks
industrielle Etablissementer. Sammenlign Planen Side 92.
tioner, der siden skulde blive dens Specialiteter og som saadanne tildels gaa
i Arv til Titan, til hvis Hovedbrancher de stadig hører. Det gælder dog ikke
»de saakaldte Tipvogne, for hvilke der efterhaanden synes at aabne sig et
stort Marked«, som det hed i 1888. Marstrand & Rubow har Hovedæren for
at have indført dette nu temmelig uundværlige Transportmiddel her i Lan
det. Oprindelig efter Mønster fra Udlandet, hvor Tipvognsbaner efterhaan
den var kommet stærkt i Anvendelse. Og deres Fordele var indlysende, dels
fordi Trækkraften kunde reduceres til indtil 1/io paa Grund af de anvendte
Staalskinner, dels fordi disse var saa billige. Firmaet kunde i 1888 levere
dem for 85 Øre pr. løbende Fod. Marstrand & Rubow havde yderligere for
bedret selve Vogntypen og 1887 taget Patent paa en Vogn, der kunde anven
des baade som Endetipper og som Sidetipper, fordi Vognkassen kunde drejes.
Man har vel næppe Lov til at sætte denne Konstruktion i Forbindelse med
Georg Gardes Ansættelse som Fabrikkens ledende Ingeniør i det samme Aar.
Og man var i hvert Tilfælde tidligere begyndt paa den Fabrikation, som Garde
83