278 / 296
Knippelsbro for ca. 100 Aar siden.
en Bredde mellem Rækværkerne paa 14 m, Langebro 1903 som en Svingbro med en Bredde
af 14,5 m. Hoveddragerne laa over Brobanen, hvilket bevirkede, at Kørebanerne kun havde
kunnet faa en Bredde af henholdsvis 6,9 og 8,10 m.
Broernes i Forvejen meget ringe Trafikkapacitet formindskedes yderligere ved de hyp
pige Brooplukninger for de gennem Havnen sejlende Skibe.
I 1926 var Forholdene ved Broerne blevet saadan, at de gav Anledning til de alvorligste
Ulemper. Naar Broerne var spærret for et gennemsejlende Skib, hobede Trafikanterne paa
Broernes Tilkørselsside sig op i lange Køer, saa at det var forbundet med stor Vanskelig
hed atter at faa Orden i Trafikken, naar Passagen var blevet givet fri, og da det kunde
hænde, at de lange Køer ikke var naaet over inden næste Brospærring, kunde Trafikken
komme ud for svære Forsinkelser. Den 30. Juni 1926 rettede Dansk Dampskibsrederifor
ening, Grosserer-Societetets Komité og Industriraadet i en Fællesskrivelse en indtrængende
276