294 / 296
Vesterport, forsænket S-Banestation paa Boulevardbanen, her i aaben Grav
til Østerport Station er Banen overdækket.
Nørrebro Station vakte en Del Modstand fra den lokale Befolknings Side; men blev gen
nemført Aar 1930. Samtidig blev Bommene ved den stærkt befærdede Nørrebrogade fjer
net.
Medens Vestbanen stadig har været Københavns Hovedforbindelse for Gods og Personer
med det øvrige Land, blev Nordbanen og Kystbanen — navnlig Holtebanen og Klampen-
borgbanen — af særlig Betydning for Persontrafikken til Skov og Strand og for Forbindel
sen med de store Boligomraader i de nordlige Omegnskommuner. Først ved S-Banens Elek
trificering 1934—41 og den senere dertil knyttede Bybaneordning gik Banenettet ind som et
betydende Led i Byens interne Trafik.
Af de private Baner har Slangerupbanen faaet stigende Betydning for Udflugtstrafikken
til de udstrakte »grønne Omraader« i Banens Opland. Amagerbanens Persontrafik har i en
Aarrække været helt afløst af Rutebiltrafik.
292
KØBENHWNS
«fttsM..
RlC. IwT EKW