572 / 622
5 6 2
JERNBANEPOLITIK
forholdet, — og derfor med en rigtigere Anvendelse. Men denne Ana-
lyse
a f
Nyttetheorien var ikke foretagen dengang, og
J
a c o b s e n s
Stand
plads i Skattespørgsmaalet var dengang i fuld Overensstemmelse med
Tidens Opfattelse.
Vi have endelig tilbage at præcisere
J
a c o b s e n s
Stilling i
Jernbane
politik
, om hvilken han flere Gange udtaler sig. Han indtager her saa-
lidt som ellers noget snævert Standpunkt. Det kommer ham an paa,
hvorvidt Samfundet i det Hele eller en større Gruppe deraf kan høste
Fordel af Anlæget eller ej. »Jeg er fuldkommen overbevist om,« siger
han i 1868 ved Behandlingen af et Lovudkast om det jydske Jernbane
nets Udvidelse, »at det er en Fejltagelse, naar det ærede 8. konge
valgte Medlem
(A
n d r æ
)
vil betragte Jernbanesagerne alene fra Finans-
kassens Standpunkt og alene spørge om, hvad der i Øjeblikket — i
Øjeblikket siger jeg — er fordelagtigt for Statskassen. Jeg troer, at den
rette Maade at opfatte det Slags Sager paa, er at se dem fra hele Sam
fundets Standpunkt og at spørge om, hvad der er til Gavn for hele
Samfundet. Naar der er en væsentlig Del af Samfundet i Landet, hvis
Formuesforhold vilde blive betydeligt forbedrede ved at der gjøres et
mindre Offer af Samfundet for denne Del, saa vinder Samfundet i det
Hele ved at bringe dette Offer« (se Rigsdagst. Landsth. 1867— 68,
Sp. 1995 f.).
Medens han var meget ivrig for at faa et Udskibningssted paa Vest
kysten af
Jylland
, tvivlede han af tekniske Grunde om, at
Esbjerg
var
det rette (se Rigsdagst. Landsth. 1867—68, Sp. 2447 f.), og han var be
tænkelig ved den hurtige Udvikling af det vestjydske Jernbanenet, fordi
han ikke forudsaae og naturligvis heller ikke paa dette Tidspunkt kunde
forudse Udviklingen af vort Landbrug fra Midten af Halvfjerdserne (se
Rigsdagst. Landsth. 1867—68, Sp. 2475 f., 2480 f., 2490 f., 2500 f., 2524—
2526 f.). Paa den anden Side kunde han ogsaa i saadanne Sager se
vidt; saa tidligt som i 1867 interesserede han sig f. Ex. for Anlæget af
en Forbindelse med det sydlige Udland over
Lolland-Falster
(se Rigsdagst.