Risikoen belagt med Tillægspræmie; i Forstæderne vilde det
antagelig kunne blive Tilfældet med højst en Tredjedel. Ganske
vist var der forholdsvis mange brandfarlige Virksomheder mel
lem dem; til Gengæld laa de spredt. Vidtløftige Beregninger
godtgjorde, at heller ikke de økonomiske Konsekvenser kunde
virke afskrækkende. Overtog Selskabet den samlede Forsik
ringssum, vilde det i hvert Fald kunne regne med et aarligt
Overskud paa 6000 Kr. Rimeligvis vilde de aarlige Opsparin
ger forøge Renteindtægten og Risikotilvæksten formindske
Reassuranceomkostningerne.
Udsigten til, at Justitsministeriet for de udenbys Distrikter
skulde fastholde Kravet
0111
en Genopførelsespligt, virkede
heller ikke længer saa skræmmende. For et Rrandforsikrings-
selskab - indrømmede man - maatte det snarest være en For
del, at det tik Sikkerhed for, at een Gang tegnede Forsikrin
ger vilde genopstaa af Asken. Desuden, haabede man, vilde
Kravet svække eventuelle Tilbøjeligheder til Rrandstiftelse.
Derefter gik Sagen sin regelmæssige Gang. Af Hensyn til
Forholdene paa Pengemarkedet ønskede Direktionen Afgørel
sen udsat, men bøjede sig for Interessenternes Ønske. Da Ju
stitsministeriet fastholdt sit gamle Krav1), gik den med til, at
Erstatningen af Rrandskader paa Rygninger uden lor den
tidligere Grænselinje skulde anvendes til deres Genopførelse
eller Istandsættelse.
Paa Generalforsamlingen d. 22. November 1889 blev de nød
vendige Vedtægtsbestemmelser enstemmig vedtaget2); ved Re
solution af 31. December fik de kgl. Stadfæstelse3).
Muligheden var aaben for, at Kjøbenhavns Rrandforsikring
atter kunde komme til at omfatte den hele Hovedstad.
Udvidelsen af Rrandforsikringens territoriale Omraade fik i
Regyndelsen ringe praktisk Retydning. Hurtig viste det sig,
at det forsømte ikke lod sig indhente. For saa vidt man
indenfor visse Sider af Rrandforsikringens Ledelse havde
haabet og ventet, at Forstædernes Grundejere i større Mængde
skulde søge ind i Kjøbenhavns Rrandforsikring, blev Resul
tatet en Skuffelse. Efter at de nye Restemmelser i næsten
4 4
B R A N D F O R S I K R I N G E N S T E R R I T O R I A L E OMRAADE