78 / 194
MURMESTER SGHAPER KRITISERER MURMESTER SIBBERNS BEMÆRKNINGER.
69
Men d enne Mur er sæ rdeles godt afstivet ved Tvæ rskillerumm ene m od Gorridoren og v ed
S idestan zernes H væ lvinger og derved aldeles betrygget (Fig. II).
e. De m ind re S tan zer i Sidefløiene 107a à 16 F od Spænding.
Skillerumm ene ere . . . 1 '
6
" „
Helt overm u ret efter T abellens 1ste Colonne til 16 F o d ..................................................
1
'
5 "
6
P lus „ ' „ "
6
Da disse H væ lvingers S idetryk con tra b allan c erer hv erandre, saa ere S killerum sm urene m ere
end tilstrækkelige til at bæ re det lod rette T ryk. D et, d er er y ttre t om de forskjellige M odstands-
p u n k ter, finder sit prak tisk e Modbeviis i Hvæ lvingerne i de kongelige S talde p a a Christian sbo rg Slot.
f. H væ lvingerne over G orridorerne fra I D
/4
til 15 Fod Spænding ere alle overmurede.
Den
stø rste Spæ nd ing i øverste E tage h a r i Buehøide 2
12
F od og den yderste Mur i Tykkelse 3 '
„ " „
E fter den geom etriske Metbode b e h ø v e s .................................................................................
1
'
8
"
(see R ondelet Pag. 321
&
22) og tillagt Vs b l i v e r ................................................................... 1 ' 1 0 "
6
'"
P lus 1 '
1 "
6
Dette sto re O verm aal i V ederlagsm urene m a a vel
an tag e s a t væ re et overveiende Æ qv iv alen t for de foreslaaede
Je rn a n k e re , og d a disse ikke kunne anbringes
under H væ l
vingerne
’, men m a a lægges
over
dem , saa bliver deres N ytte
kun rin g e, hvo rfor de vistnok k unn e bortfalde.
Im idlertid
er d er ved disse H væ lvinger i und erste E tage det Mislige,
a t de trykke m ed den ene Side p a a S tikbu ern e af de store
Døre m od G aarden. Jeg tro er det derfor raa d elig t, a t m ure
disse H væ lvinger m ed Gement i S tedet for Kalk.
Hele
H væ lvingen vilde derved blive een Masse og ingen Sidetryk
kan finde Sted.
Det er foreslaaet, a t anb ring e K rydshvæ lvinger over
disse Corridorer. Derved vilde Spændingen k u n bringes p aa
enkelte P u n k te r, hvorim od det conseqvent gjennem førte Sy
stem a f T øndehvæ lvinger aldeles vilde forstyrres.
Man vil af d et F o reg aaend e behageligen see, a t alle de anførte M urførligheder, n a a r de
specielle Om stæ ndigheder tages m ed i B eregning, ere aldeles betryggende.
Tages der fremdeles i
B e trag tn in g , at Vederlagsmurene ere meget høiere end Hvæ lvingernes S lutstens H ø id e, og a t hele
T agvæ rk ets Vægt hviler p a a d em , hvorved S tabiliteten af V ederlagsmurene betydeligen forstæ rkes
(Rondelet P ag. 323), saa vil det U grundede i de gjorte Udsæ ttelser væ re indlysende, i Sæ rdeleshed,
n a a r der tages H ensyn til at de v are frem satte, forinden de egentlige Construktionstegninger v are
udarbeidede og frem lagte.
Men det er ikke n o k , a t V ederlagsmurene have den fornødne Tykkelse, der m a a ogsaa
sørges for deres fuldkomne S tabilitet, hvilket opnaaes fornemmeligen ved a t give F u n d am en tern e en
b red Basis (em pâtem ent) og at M urvæ rket bliver godt forbundet. F remdeles m a a alle Forsigtigheds
regler og p raktiske E rfaringer iagttages.
M aterialierne m aa væ re af sæ rdeles god Beskaffenhed,
M urstenene godt g je nn em b ræ nd te, S an d et re n t og skarpt. Der m a a ikke forhastes med A rbeidet;
M urvæ rket m a a hav e T id til a t trykke sig sammen i F ugerne (tasser), forinden H væ lvingerne
paabegyndes.
Buestillingerne m a a væ re godt forbundne for ikke a t give efter for Vægten af
Fig. II.