Background Image
Table of Contents Table of Contents
Previous Page  8 / 72 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 8 / 72 Next Page
Page Background

8

YRKE

FEBRUAR 2015

Oslo. Disse skoene blir dyre, det kan fort

bli snakk om 10 – 15 000 kr pr par.

Men det finnes fortsatt noen som i

hovedsak lever av å reparere sko. Og så

er det behov for skomakere i ortopedisk

industri og f eks på den norske opera,

der man lager sko til kostymene.

Tina Belstad Knudtzen vil bli skomaker.

Hun sier at hun jobbet som lærer da hun

fant ut at hun ønsket seg mer ro og fred.

Så 32,5 år gammel bestemte hun seg for

å satse på skomakeryrket.

- Jeg liker å lage ting med hendene,

gjerne gjenbruk. Jeg satser på å kunne

overleve som reparasjonsskomaker ved

å lage en del andre ting av lær for salg

ved siden av. F eks armbånd. Selve

utdannelse her på Plus-skolen fant jeg

fordi jeg hadde en venninne som gikk på

gullsmed, og hun anbefalte skomaker­

linja her for meg.

Andreas Pagander er lærer i båtbyggerfaget

Leif Olsen er veteran i verkstedet.

Tord Bentzen skal mest sannsynlig

bli båtbygger.

Trebåtbygger

Båtbyggerlinja på Plus-skolen ligger ved

sjøen ute på Kråkerøy, noen kilometer fra

resten av skolen. Lokalene var tidligere

et bussverksted, og Tønnesen forteller at

rengjøringsjobben da de overtok lokalene

var enorm.

Når er alt hvitt, lyst og luftig og lokalene

dufter godt av ferskt treverk.To – tre båter

er under produksjon. Den ene skal bli en

kopi av livbåtene på ferga MS Hvaler.

I et eget lokale er det båter under repara­

sjon i samarbeide med et lokalt båtverk­

sted. Her henger luksusbåter verdt et stort

antall millioner side om side oppe under

taket. Noen skal totalrehabiliteres, noen

skal ha nye bunnbord, noen skal «bare

pusses og lakkes». Da snakker vi faktisk

om 27 lag lakk!!

Tord Bentzen skal mest sannsynlig bli

båtbygger. Problemet er at det er få jobber

innen faget. Han holder på å bygge en

lav, spiss trebåt. Alt holdes sammen med

treklinker og litt tjære her og der.

Leif Olsen (75) er veteran innen båt­

bygger faget. Nå rehabiliterer han en

Åsterne, som er å regne som Rolls Royce

blant trebåter.

Andreas Pagander er lærer. Han har jobbet

som båtbygger i 15 år, tidligere jobbet han

innen eletronikk.

- Så tok jeg et år på folkehøyskole for å

få et friår og der ble jeg hekta på trebåt­

bygging. Det er svært utfordrende å forme

tre.

- Jeg ble lærer fordi det er stort behov for

å opprettholde utdanningstilbud i faget.

- De fleste elevene her er voksne men­

nesker som har vært noen år i et annet

yrke først.