60 / 171
57
fra Langebro til Kvægtorvets østre Grændse, som ville være nødvendige til at
give denne Kai en Brede af indtil 300 Fod fra Bolværket.
IV.
Adolph, Caroc, Ehlers, Fenger, Henrichsen, Holmblad, Jacobsen, Krieger,
Meldahl, Bothe, Thomsen
og
Wenck
anbefale:
at
der i det Omfang og til den Tid, som Forholdene maatte gjøre tilraadelig,
anlægges en Banegaard mellem Citadellet og Kalkbrænderierne med de fornødne
Sporforbindelser med Nordbanen og den vestlige Hovedbanegaard omtrent
som paa den ovenfor fremstillede
Plan (Spec. No. 41, jfr. 43)
angivet, samt
at Staten allerede nu ved Erhvervelse, eventuelt ved Expropriation, af de
til disse Anlægs Gjennemførelse nødvendige Grunde søger at sikre Planens
Gjennemførelse.
Et Mindretal
(medundertegnede
Wenck)
bar afgivet følgende Erklæring:
Principaliter
maa jeg henholde mig til mit allerede i Aaret 1874 gjorte
Forslag til Anlæget af en hel ny selvstændig Godsbanegaard paa et Areal, der skulde
indvindes ved Opfyldning i Kallebodstrand, syd for Seilløbet til Gasværket, og sat i
Forbindelse med Byen dels ad en Bro over Gasværksløbet og dels ad en Vei vest
for Gasværket
(Spec. No. 4 &6,
jfr. det vedheftede
Oversigtshaart,
paa hvilket dette
Project er angivet med
blaa punkterede Linier og blaa Skravering.)
Jeg kan nemlig ikke erkjende Rigtigheden af de mod dette Forslag gjorte
Indvendinger, saasom den med Anlæget forbundne store Bekostning, Banegaardens afsides
Beliggenhed og de formentlig store Ulemper ved en Deling af Trafiken i to adskilte
Omraader, hvilke Indvendinger dels ere mindre correcte, dels kun kunne betragtes som
udgaaede fra en ensidig Bedømmelse af Forhold, der først efter en rum Tid ville gjøre
sig gjældende.
Jeg skal i den Anledning kun bemærke, at Tørlægningen af de omhandlede
40 Tønder Landefter min Calcule ikkun viludfordre en Udgift a f . 1,000,000 Kr.
hertil kommer Bolværker og Stendosseringer..................................
500,000
—
og øvrige Anlæg, saasom Sporforbindelser med Banen ved Vigerslev etc.. . 500,000 —
Tilsammen. . . 2,000,000 Kr.
og ikke som tidligere paaregnet 5,000,000 Kr.
Projectet forudsætter
rigtignok, at Godsbanegaarden paa dette Sted skal
modtage alt Gods, der kommer og gaaer med Togene over Roskilde, medens hele Person-
Trafiken og Expedition af Gods
til og fra Nord- og Frederikssundbanen forbliver paa
den nuværende Banegaard, der
selvfølgelig for Person-Trafikens Skyld
er tænkt udvidet
saaledes, som Forholdene efterhaanden maatte fordre det.