24 / 193
skrev indgaaende Stationen i Ny Kongensgade Nr. 15, bl. a.
fremhæves den Klatrestang, som førte fra 1. Sal ned til Stue
etagen. Det var noget nyt — nu findes den Art Stænger mange
Steder baade paa Brand- og Redningsstationer, f. Eks. paa
Stationerne i Svendborg og paa Ørnegaarden.
Paa Brandstederne optraadte Korpset endnu uden direkte
Mandat og for egen Regning, hvad der fra visse Sider rejstes
Kritik imod. Falck overlod til Forsikringsselskaberne selv at
bestemme Honoraret for den ydede Tjeneste. Men efterhaan-
den fik han en fast Ordning med dem alle, og en Række of
fentlige Institutioner og private Virksomheder tegnede Abon
nement hos Korpset, og nu kan man vanskeligt nævne nogen
offentlig Samling eller nogen større Institution, som ikke har
Arrangement med Falck om øjeblikkelig Udrykning i Til
fælde af opstaaende Fare.
Men som jeg nævnte det før, var Korpset oprindelig kun
baseret paa Redningshjælp ved Ildebrande. Det varede dog
ikke længe, før man ogsaa begyndte at yde Bistand ved
Vandskader, naar et Vandrør sprang og betydelige Ødelæg
gelser truede. Før i Tiden lod man Vandet staa, til Haand-
værkerne kunde komme — skete Uheldet om Aftenen, ven
tede man til næste Morgen og lod Vandet uhindret sive ned
gennem Etagerne — nu rykkede Falck straks ud og stand
sede Vandets Ødelæggelser med det samme, naarsomhelst
paa Døgnet Skaden skete. Ogsaa Sygetransporten blev tidligt
et Led i Korpsets Virksomhed; den første Sygetransportvogn
anskaffedes i 1908 og var den første Automobilsygevogn i
Skandinavien. Man faar et Indtryk af denne Afdelings hur
tige og stærke Vækst gennem følgende Tal: I 1908 var der
74 private Sygetransporter, i 1909: 270, i 1910: 522, og derefter
i de følgende Aar en Stigning til ca. 1000 om Aaret i 1930.
Sygetransporterne for Stats- og Kommuneinstitutionerne kom
først i Stand fra 1910, men steg saa hurtigt fra 281 i dette Aar
til 3006 i 1925 og 4434 i 1930. Man kan uden Overdrivelse sige,
22