127 / 261
I ND E R H A V N E N
i Aarene 1907—08 med Kajmurs Overbygning, samtidig med
at der
paa
Østsiden uddybedes til
6,9
m.
Endelig blev Bolværket udfor Kvæsthusgade omsat paa
6,9 m Vanddybde 1 1 9 1 1—i
3
; dette Bolværk er ved tidligere
Ombygninger rykket ud til dets nuværende Beliggenhed.
I den nordre Ende a f Kvæsthusbroen og udfor Kvæst
husgade har Havnevæsenet opført Vareskure, som er udlejede
til Det forenede Dampskibs-Selskab. Tillige findes en 10 Tons
Svingkran, som betjenes a f Selskabet.
Kvæsthusbroen tilhører Havnevæsenet ligesom den ved
Udrykningen a f Bolværker udfor Kvæsthusgade fra Bo l
værksflugten 1857 tilvejebragte Opfyldning. Tillige ejer H av
nevæsenet Matr. Nr.
¿{3
A, en Enklave i Kommunens Gade
areal i Kvæsthusgade, hvorpaa det sydlige Vareskur ligger,
men saaledes at den vestligste ca. 2 m brede Strimmel ligger
paa Kommunens Gadeareal.
Trafikken paa Kvæsthusbroen var i mange A ar et meget
omdebatteret Emne. Der skulde her paa dette lille Omraade
ekspederes største Parten a f Byens Indlandsgodstrafik ad
Søvejen, og den Omstændighed, at Godset fra Byen køres
direkte til Skibet uden at passere Pakhus, førte til de for
de Handlende ulidelige Gener, at Vogne paa de travle Dage,
navnlig Mandage og Torsdage, maatte holde i lange Rækker
paa Set. Annæ Plads lige op til Bredgade. Fordelen ved, at
de Handlende paa en Telefonordre kunde køre Varerne
direkte hen til Skibet fremfor en Oplagring i Pakhus, var
imidlertid saa stor, at hverken Kunderne eller D. F. D. S.
ønskede en anden Ordning. Det var navnlig efter Krigen
under Forretningslivets store Opblomstring, at Generne føl
tes stærkest.
Forholdet var Genstand for lange Overvejelser fra H av
nens og D .F .D .S .'s Side. I 1919 nedsatte Havnebestyrelsen
et Udvalg til at søge Midler til at afhjælpe Vanskelighederne.
Paa Udvalgets Foranledning henlagde D .F .D .S . i Nyhavns
Kanal nogle overdækkede Pramme til at modtage særlige
Varer, som efter Prammenes Bugsering til de paagældende