151 / 261
I ND E R H A V N E N
ler,
3
Sporvogne og 8 belæssede Lastautomobiler, foruden
Singelsballast paa Fortov og Cyclesti, ialt ^50 Tons. Skønt
det jo drejede sig om en Prøvebelastning, var der dog
ingen Ængstelse at spore hos Førerne a f det store rullende
Materiel, idet de fuldt ud stolede paa Teknikerne i M od
sætning til, hvad der kort forinden hændte samme Broen
treprenør i Litauen, hvor Lokomotivføreren paa et Belast
ningstog nægtede at foretage Prøvekørslen, før Ingeniøren
havde placeret sig under Broen.
Efter at Broen var taget i Brug, fjernedes den gamle Bro;
Strømpillerne nedbrødes indenfor Fangedæmninger a f Spuns
vægsjern.
Mellem Publikum er der en almindelig Tilfredshed med
Interimsbroen, som benyttes i overvejende Grad fremfor
Knippelsbro. Broen manøvreres hurtigt og de ventende Vogn-
rækker kører hurtigt a f paa Grund a f de 2 Kørebaner i
hver Retning, idet den hurtige Færdsel kan vige udenom
den langsomme.
F L A A D E S T A T IO N E N
Naar man passerer Toldbodbommen for sydgaaende og
sejler gennem det forholdsvis smalle Havneløb, har man paa
venstre Side Flaadens Leje med dens meget store Vandareal,
som kun lidet benyttes, bl. a. til Oplægning a f Statens Is
brydere. Man kan da ikke undlade at ønske, at Havnen i
en ikke altfor fjern Fremtid maa kunne opnaa at faa Havne
løbet udvidet ved, at en Strimmel a f Orlogshavnen overlades
Havnevæsenet.
A t Havnevæsenet er stærkt interesseret i de saa nær den
indre Havn liggende Terræner a f Holmens Omraade, som
ikke længere benyttes a f Marinen, viser tydelig Havnevæsenets
Stilling til den for nogle A ar siden fremkomne Plan om at
benytte Arsenaløen til Statens Folkemuseum, mod hvilket
Projekt man kraftig protesterede. At disse Terræner en Gang
til Fordel for Erhvervene vd kunne indgaa i H avnens Om
raade er uden Tvivl, og Havnevæsenet ligger ogsaa inde med