S_DeDanskeByerhvervITekstOgBillederKøbenhavnIII

C. K. H A N S E N

et Samarbejde, som si

den da gennem de skif

tende Tider er bleven

fortsat, om end under

andre Former, og den

Dag i Dag fortsættes

med det danske Kul-

kompagni — etablerede

han i det nævnte Aar,

1856, et lille Kontor

paa et Par Værelser i

Mezzanin-Etagen Told

bodvej Nr. 5. Forret

ningen var til at be

gynde med hovedsage

lig baseret paa Leve

ring af Kul til forbi-

sejlende Skibe, hvortil

snart knyttedes Havari-

Agentur og senere ogsaa

Befragtning.

Naar C. K.

Hansens engelske Ven

ner kom ind til Kjøben-

liavn med Skuden tom,

blev det

ham,

der maatte

gaa paa Børsen og skaffe

dem en Bygladning el

ler en anden Last paa

Kølen, — som det var

ham, man tyede til i Ha

vari-Tilfælde, eller naar

man skulde købe Kul.

GENERALKONSUL JOH. HANSEN

Saa kom de ind paa

Kontoret til ham, Vennen, med Snadden i Mundvigen, gjorde sig det mageligt,

fyldte de smaa Bum og passiarede om løst og fast ligesaa ugenert og næsten lige-

saa lystigt som i »Vinhuset« ligeoverfor — ja, af og til maatte de lodses ned i Ha

ven bagved og fortøjes der ved en

drink

, for at man oppe i Kontoret kunde finde

Bo og »Lejlighed« til uforstyrret at greje deres Sager for dem imens. Undertiden

kunde det vel ogsaa hænde, at Rederen eller Skipperen havde sin Kone med — og

da blev de fornødne Aftaler sluttede i C. K. Hansens Hjem, hvor han selv, statelig

og elskværdig, med hele den milde Myndighed, der var ham egen, gjorde Honnør

ved sit Bord og sørgede for, at hans kære Gæster følte sig lunt og hyggeligt tilpas.

Det lyder underligt for os, denne gammeldags Hjertelighed, denne selskabelige

Facon, der ligger vor moderne Afmaalthed, formelle Tilknappethed og bureaukra

tiske Kulde saa uendelig fjern — nuomstunder skal alt blot snubbes af paa rent

forretningsmæssig Vis. Den Gang var

Maaden

maaske ikke saa »forretningsmæssig«,

men man gjorde som oftest

bedre Forretning!

Saaledes da ogsaa

her: da op i 60erne

den engelske Damp

skibsfart tog et saa væl

digt Opsving, saa at der

med Grunden blev lagt

til den britiske Handels

marines kolossale Over

legenhed paa Verdens

markedet, saa var blandt

de mange engelske Kap

tajner, som købte sig

Baade og blev Redere,

ogsaa C. K. Hansens

g r o s s e r e r

r o b e r t

h a n s e n

gamle, velbehandlede

KONSUL JOH. HANSEN