Previous Page  16-17 / 285 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 16-17 / 285 Next Page
Page Background

Originalen tilh. det kgl. Bibliotek.

10

Det a f de tre Allierede: engelske, svenske og hollandske Flaader bombar-

\

derede, dog ikke beskadigede, København (den 20de og 26de Juli 1700).

om de vilde bringe Madvarer til

Vagten eller lignende.

Trods de anbragte Batterier

blev Hocken ansét for at være

meget udsat i Tilfælde af et

fjendtligt Angreb; Admiral von

S to c k e n (Admiral Span's Efter­

følger som Holmens Chef) be­

klager 1698 den slette Defension,

som Indløbet og Renden den

Gang frembød, han mente, at

Bombardérgallioter skulde byg­

ges for at raade Bod derpaa.

Hvem der er Ophavsmanden til

Projektet fra 1688 om et fast

Fort paa Revshalens Nordspids

(Meddelelser om Kjøbenhavn 4.

Pag. 198) vides ik k e ; det blev

i hvert Fald ikke straks til

Virkelighed.

Flaadelejet var et indhegnet

Vandareal, hvor den øvrige Havns

Urenlighed, hidført af Strømmen,

kom til Ro. Følgen heraf saas

i et Lag Mudder, der var saa tykt,

at Skibene sad godt fast i det.

Fregatten Sværmeren, der dog

kun stak 12 Fod, skulde 1686

lægge ud, men kunde først al­

deles ikke slippe løs, og da Skibet

endelig med megen Møje kom

fri, skete det med saa stor Fart,

at det med Kraft løb mod Om­

gangen og gjorde Ulykke der.

Senere fik man dog „Baggeren“

(Opmudringsmaskinen) til at

skaffe større Dybde, men saa

blev Fortøjningspælene løse.

Skibene var nemlig fortøjede

til Pæle. Kortet fra 1697 viser,

at disse Pæles Tal var over 80,

anbragte hovedsagelig i 5 Ræk­

ker fra Vest til Øst. De kaldtes

vel Pæleknipper, men Pælene i

disse vare kun slagne „lige op

og ned“, vist uden indbyrdes

Forbindelse, saa det i Storm og

Sø var let for Skibene at rokke

ved dem. „Norske Løve“ rykkede

1683 en saadan helt op af Grun­

den, og 1698 gjorde baade „Tre

Kroner“ og „Christianus Qvintus“

det samme, og for det sidst­

nævnte Skibs Skyld havde man

dog stivet Pæleknippet af med

en Stenkiste uden om det. Naar

saadan Ulykke skete, og Skibene

kom løs, kunde de let ved Sam­

menstød tilføje baade sig selv

og deres Kammerater Skade, selv

om man havde „Wrieholter“ i

Beredskab til at tage Stødet, thi

Pladsen i Hocken var ret kneben.

De fleste Pæle fandtes desuden

snart raadne og vare bievne

løse ved Baggerens Arbejde, og

da ny og længere Pæle dog

skulde anbringes, benyttede man

Lejligheden til at regulere deres

Pladser i Hocken, da de hidtil

havde staaet altfor nær ved hin­

anden, og til at ombytte Knip­

perne med Skraapæle (Krydspæle,

Duc d’Alber, hvis enkelte Pæle

vare kraftigt forbundne med

11