9 / 285
nyt Værft, begyndtes Anlæget af Øen N y h o lm (N ye W erck )
paa Revshalegrundens søndre Ende. Arbejdet udførtes efter Teg
ning af Generalqvartermester (d. e. Chef for Inge
niørvæsenet) H o f f mann.
Stedet for dette Anlæg var allerede i en
Aarrække blevet benyttet af Skibe, som
vilde udkaste deres Ballast, hvorfor det
var mærket med to høje Pæle med Hæn
der paa, senere førtes Natrenovationen
sammesteds hen, saa at der maa have
været grundt, ja, en Ryg af Revet var
endog tør ved dagligt Vande. Nu blev
der end ydermere sænket et Par
ubrugelige Fartøjer, nemlig Kjøl-
halingsprammen „Sorte Rytter“ og
Krejerten „Svenske Diderich“. Dette
Sted blev det første Grundlag til
den Landdannelse, som erholdt Nav
net Nyholm.
Det var Admiral H en r ik Span ,
Medlem af Admiralitetet, som fra
1680 havde faaet særligt Tilsyn med
Bremerholm som en Art Fabrikmester
eller Holmens Chef (først 10 Aar efter
modtog han udtrykkelig Udnævnelse som
Holmens Chef; han var Niels Juels Afløser
som saadan), under hvis Regimente Nyholm
blev inddraget under Holmens Omraade. —
Paa Øen Nyholm anlagdes efterhaanden 3 Bed
dinger, og en Del af Skibsbyggeriet forlagdes her
til. I September 1690 havde Admiral Span udbedt
sig Tilladelse til at bygge en Bedding paa denne
Holm. Kongen bifaldt dens Bygning, og Orlogsskibet D a n n eb ro g
paa 94 Kanoner (det Skib, som under Kommandør Ivar H v it-
fe ld ts Kommando 1710 sprang i Luften paa Kjøge Bugt efter en
ærefuld Kamp) var det første Skib, hvortil Kjølen blev lagt paa
denne
Bedding,
men
da var Bankestokken knap rigtig færdig.
Opfyldningen paa Øen Nyholm var heller ikke fuldendt, uagtet
der 1687 var blevet befalet, at 2000 Læs Ler skulde opgraves
mellem Kastellet og Nyboder og føres til Holmen. Span
ønskede, at den anden Bedding kunde komme i
Stand 1692, saaledes at der kunde bygges 2
Skibe paa engang, hvilket var det fordelag
tigste. Dette skete dog ikke, da Jordtil
førslen foregik langsommere end bereg
net. Førstl694 maa den anden Bedding
være blevet færdig. Paa Kortet over
Flaadens Leje fra 1697 ere alle 3
Beddinger viste, den 3 die og sydligste
tæt ved det gamle Batteri, hvorom
nærmere i det følgende. Af Bygnin
ger paa Øen fandtes endnu kun et
Vagtshus og
nogle Materialhuse.
Tømmeret laa i Stabler under aaben
Himmel.
„Dannebrog“ sattes i Vandet i
Oktober 1692. Ved samme Tidspunkt,
nemlig i December s. A., ansattes
Danmarks første videnskabelige Skibs
konstruktør, 01 au s Ju d ichæ r, som
Ekvipage- og Fabrikmester.
Den 9 de Maj 1685 blev Begyndelsen
gjort med at føre Christianshavns Vold gen
nem Stranden til Toldboden. Fra Løvens
Bastion paa Christianshavn førtes Volden i en
stor Bue ud til Qvintus, og den blev nu Rammen
om den store og fortrinlige Havn, der i saa høj
Grad har bidraget til Stadens Opkomst og Vækst.
Om det ny F la a d e le je ,som anlagdes iForbindelse
med Øen Nyholms Dannelse, skal følgende oplyses; Flaaden havde
jo i Tidernes Løb, som foran anført, havt sit Leje paa forskellige
Steder i Kjøbenhavns Havn: i Grønnegaards Havn (omtrent udfor
Christianskirken paa Christianshavn), ved Slotsholmen, i Krabbe
løkke (den senere Mastegrav paa Bremerholm, syd for Nyhavns
K jøbenhavn o g C hristianshavn, ca. 1650.
Kong Christian V. 1670—1699.
4