DenHandelsgeografiske

Østersølandenes Handel gennem Tiderne

Øresund den frem ragende Stilling i Nordeuropas Fiskehandel, var den

Omstændighed, at Fiskeriet her kunde fo rega a i Kystens umiddelbare

Nærhed. Fø rst senere begynder de skotske og hollandsk-flam ske F i

skepladser, der ligger i større A fstand fra Kysten, at vinde frem i

Betydn ing35). —

Fo r Skibsfartens Udvikling betød Fiskemarkederne ikke saa lidt.

De flanderske og lybske Skibe udførte ikke Varer, der fyldte ret me

get, men i Skaane o g Bergen kunde der faa s Returfragter, der stærkt

forøgede Skibsfartens Aktionsradius. — Fisketransporten nærmer sig

til det, vi i Nutiden kalder T ran spo rt af „M a sse v a re r", og den frem

kalder en E fterspø rgsel efter Salt, der atter virker fremmende paa

Skibsfarten. —

Til en Begyndelse va r Skaanemarkederne at betragte som M aalet

for en — efter Datidens Forhold — meget stor T ra fik , der kom fra

Syd og Sydvest. — Og dog var Sam fæ rdselen i det sydlige Øresund

kun en Sidegren til eller en Mellemstation paa den store Trafiklin ie,

der allerede er omtalt, og som drog sig fra T rave til den finske B u g t;

og som til Gengæ ld for Vestlandenes forædlede V arer ydede disse de

res Fo rb rug a f Pelsvæ rk, Voks, Flonning, a f Skovprodukterne B eg,

T jæ re og Aske. A f sæ rligt svenske Handelsvarer kan nævnes Jæ rn,

Kobber, Fedt, T a lg og Huder, a f sæ rligt baltiske Handelsvarer kan

nævnes Hør og Ham'p36). — Ingen a f de her nævnte V arer kan i ud

præget G rad betragtes som M assevarer, og man kan derfor forstaa,

hvor stor en Værdi Silden har haft for Østersøens Skibsfart. —

Men Øresund har kun i meget ringe G rad haft Betydning som Vej

for gennemgaaende Sam fæ rdsel. — I Løbet af det 13 . Aarhundrede

sker der dog en Forand ring heri. — Skibene fra Flandern begynder

at sejle Nord om Skagen , og Skibene fra Lübeck og Gotland begynder

at vise sig ved Bergen. 12 48 ligger saaledes en gotlandsk Kogge i

Bergens Havn, og de første direkte Rejser fra Flandern til Skaane

maa dateres til anden Fjerdedel a f 13 . Aarhundrede37). •—

Det er meget nærliggende at antage, at de store frisiske Søkorstog

1 1 8 9 — 1 2 1 8 har givet de nordeuropæiske Handelsfolk den F rem gang i

Sømandsdygtighed og Dristighed, der skulde til, før man vovede Om

sejlingen af Skagen 38).

Ligesom Bergen til en Begyndelse var Maalet for Østersøskipperne,

saaledes var Skaanemarkederne fra først a f Endepunktet for Vester-

havsskippernes Færd. Øresund var for dem blot Vejen fra Kattegat til

Falsterbo.