DenHandelsgeografiske

3/5

2. A fsnit

har været Sund, snart Fjord, at lavvandede Indskæringer er forsvun

det ved Aflejring og Tilgroning, at Odder har skubbet deres Spids

længere ud i Havet, at Klinter er blevet undergravet, at Strandvolde er

dynget op ved én Storm for at forsvinde ved den næste; — men bort

set fra, at enkelte lavvandede Sejlløb (f. Eks. nordvest for Anholt) er

forsvundet, er Besejlingsforhold og Havneforhold i store T ræk gan

ske, som de var for tusind Aar siden. —

Men selv om Naturforholdene saaledes er ret uforandrede, er deres

Værdi for Menneskelivet gennem Tiderne ingenlunde den samme. —

Ensartede geografiske Faktorer har en højst forskellig Betydning for

Mennesker paa Samlerens, paa Halvagerbrugerens og Helagerbruge

rens Kulturtrin. De samme Kyster og Farvande frembyder meget for

skelligartede Betingelser for de Mennesker, der benytter sig af Sm a a

baade, de, der benytter sig af større Skibe, drevne af Aarer eller af

Aarer og Sejl, og de, der benytter sig af mere eller mindre fuld

komne Sejlskibe. —

Og endelig har Anvendelsen af Kul, Olie og Benzin i Skibsfarten

paa mange Punkter medført en Omvurdering af de Forhold i Natu

ren, der har Indvirkning paa Samfærdslen til Søs. —

F RA R O S K I B E T I L S E J L S K I B E .

Smaabaade fjerner sig

aldrig ret meget fra Kysten, men er selvfølgelig nøjsomme, hvad F a r

vandets Dybde angaa r; de behøver ikke nogen Beskyttelse af Lan

dingsstedet, for de kan jo med Lethed trækkes op paa Land. S aa godt

som alle Kyster undtagen de sumpede kan man søge ind til, for selv

ved Klippekyster er der dog som Regel sandede Strækninger, som kan

benyttes til Landing. Hvad der gælder for Smaabaade, gælder tildels

for Skibe med Aarer, ja endogsaa for Langskibene fra Vikingetiden.

Det har ikke saa meget været Kystens Beskaffenhed og beskyttede

Beliggenhed som Nærheden af forholdsvis tæt befolkede B y g d e i, de;

har været bestemmende for, om en Kyst blev meget eller lidt besejlet.

-— Men med Tiden er Beskyttelsesmomentet traadt mere og mere i

Forgrunden, for efterhaanden som Skibene blev større, undgik man

helst at trække dem paa Land; — man søgte hen, hvor der var gode

Ankerpladser i Læ for Vinden. — Man fik ogsaa større Frihed i Va l

get af Landingsplads, naar Skibene var saa store, at de kunde rum

me Proviant og Vand i tilstrækkelig Mængde til flere Døgns Ophold

paa Søen uden Forbindelse med Land. — Der var Betingelser for en

Koncentration af Skibsfarten paa enkelte særligt begunstigede Punkter

af Kysten. — Da man gik over til at anvende Sejl foruden Aarer, fik

et nyt Moment Betydning, navnlig naar det drejede sig om Transport