87 / 229
K Ø B E N H A V N S A N D E N H O V E D B A N E G Å R D
Den første Klampenborgbanegård (senere Nordbanegård)
mede i de følgende dage til bladene, så successen var hjemme.
Strækningen til Lyngby var klar den i. oktober, mens Helsingør-
banen i sin helhed indviedes under stor højtidelighed den 8. juni
1864, og endelig den 14. september kunne man indvie Københavns
nye hovedbanegård.
Nu stod Herholdts bredskuldrede bygning med de i datiden
uhørt vidtspændte træbuer færdig, og ved siden af den lå den
lille grimme Klampenborgbanegård (senere Nordbanegården). På
hvilket grundlag skal man fælde en dom over en banegårds due
lighed? Det kan vel kun være efter dens levedygtighed. Den første
banegård rejstes i 1847 som en letbygget, næsten frivol træbyg
ning, der passede godt til nabobygningerne i Tivoli. Den levede kun
17 år og blev i den tid ombygget to gange. Alligevel karakteriseres
den gang på gang under debatten som brøstfældig. Skal man sige
85