264 / 654
254
Vilh. Lorenzen
havns Kanal er her fortsat et Stykke mod Syd, for i et
Knæk at fortsætte ud i Kallebostrand langs Voldens
Inderside.
Om denne bemærkelsesværdige Plans Behandling af
Amalienborgkvarteret vil senere blive talt.34)
Med Rette kunde man have ventet, at Arbejdet med
Ny-Christianshavn var sat i Gang i Løbet af 1691 — men
der skete in tet og det er jo forøvrigt en kendt Sag, at
det aldrig blev til noget med denne Bydel, omend den
blev ved at spøge i Projekter endnu langt op i 18. Aar-
hundrede. L igesaalidt blev Udvidelsen af Christianshavn
mod Syd efter P lanen af 1691 til Virkelighed. Og dog
— eet lille Tegn er der paa, at man havde alvorlige Hen
sigter. Thi samme Aar, i November, udgik kongeligt
Paabud til Politimesteren om at sørge for, at
en n y Gade
anlægges fra den dengang nybyggede Langebro langs
Kanalen.35)
Et Hovedresultat af alt det, der igennem 1680’erne og
90’erne paa Amagersiden dels kun blev forberedt, men
tildels ogsaa virkelig sat i Værk, var, at
Københavns
Havn
efterhaanden fik den Udstrækning i Længden, der
var den logiske Konsekvens af Christian IV’s Anlæg
gelse af Ny-København og „Skandsen ved St. Annæ
Bro“. Denne Udvidelse af Havneomraadet faldt heldigt
sammen med den efter 1671 stærkt forøgede Skibs
fart.36)
Havnen var jo baade en Handels- og Orlogshavn. Paa
34)
Nær beslægtet med dette Kort er forøvrigt et Kort i Det kgl.
Bibi. (gengivet i V. L.: Kbhv.ske Palæer, I, Fig. 12) samt By
museets Kort af 1687. Endelig ogsaa Kortet i Staatsbibl. i Berlin
(Kartenabteilung, Katalog X, Nr. 3154).
«5) K. D. VII, Nr. 532.
36) Edv. Holm: Anf. V. II, p. 398.