64 / 187
De sjællandske alfarvejes og kongevejes historie og topografi i det 16.
og 17. århundrede er udførligt behandlet af Alex Wittendorff. Fremstil
lingen afsluttes med frigivelsen af kongevejene som overgang til vejre
formernes ny chausseer.
I det følgende skal der derfor kun knyttes enkelte bemærkninger til
avenuernes status ved indledningen til vejreformerne 1761-64. På Th.
Bugges kort er tilkørselsvejene vist med den signatur, som på de senere
konceptkort er anvendt for landeveje: en dobbeltstreg med en punkte
ret linie imellem.
PåWessels kort anvendes som signatur for landeveje en dobbelt streg,
hvor den ene linie er lidt kraftigere end den anden, medens »mindre ve
je« angives med punkteret dobbeltlinie.
1. Tilkørselen fra Helsingør (Strandvejen).
I sin beskrivelse fra 1757 af denAnselige StadHelsingøerved Øresund
beretter præsten Ludvig Boesen om Helsingørs vej til København eller
Kiøbenhavns Veyen,20 som han kalder den, at fra stenen 1 mil21 fra Kø
benhavn (som ses på Wessels kort omtrent midtvejs mellem Skovsho
ved og Charlottenlund): »...kommer man igiennem Vartow, forbi Bleg
dammene, og Landsbyer, seer Alléer overskiære Markerne, og gaae ind i
Skovene til Kongelige Sommer=Slotte«.
Slottene var Charlottenlund og Jægersborg, men der var nu ingen
landsbyer på denne strækning. Absalons Serridslev var forlængst for
svundet.
Når man havde passeret lystejendommen Hellerup, kom man ind på
stadens jorder og kørte gennem Ryvangen forbi Bagernes mølle22 og
traktørstedet Tuborg, kom over Rosbæk til »Blegdammene«, dvs. Vogn
mandsvangen, Bryggervangen, Øster Græskobbel og til sidst et hjørne af
Blegdams Fælled. Ved Trianglen og Sorte Dams sø nåede man Øster
(Ports) Forstad.23
Gennem porten Østerport i voldene passerede man Kastellet Frede
rikshavn og var så i den kongelige residensstad.
Som den vigtigste tilkørsel fra Helsingør var Strandvejens rolle dog
snart efter forbi. Da den første af de nye hovedlandeveje (Fredensborg
vejen, se nedenfor under 2) var færdig, blev linieføringen for »den almin
delige landevej fra Helsingør« ændret, således at vejen lidt syd for Nivå,
mellem Kokkedal og Jellerød Gård, drejede ind i landet, indtil den kort
før Usserød blev sluttet til Fredensborgvejen.24
Ove Jørgensen
6 2