39 / 269
unge Frue, men kun et Par Matroser, som arbejdede haardt for det
daglige Brød og for en ringe Hyre. Al den Hyldest, hun havde mod*
taget i det solrige Syden, var kun et Minde, Hvedebrødsdagene var
forbi, Livets graa Hverdag begyndt. Men ingen havde haft en skøn#
nere Bryllupsrejse end Kaptajn Glads unge Hustru, og aldrig glemte
hun det vidunderlige Aar, da hun fo’r paa de store Have med det stolte
Skib og med sin Kærlighedslykke ombord. Utallige Gange har hun
fortalt Æventyret om sin Bryllupsrejse til Familiens Børn og Børne*
børn, som alle kendte det gamle Billede af Fregatskibet »Frede?
rik VI«, der nu hænger i Generalkonsul C. F. Glads Privatkontor. Dets
stolte Rejsning, dets ædle Linier, det vajende Splitflag, hele den gam*
meldags fornemme Aand, som hviler over det, er Romantiken i Fa*
milien Glads Historie.
I April 1842 begav Kaptajn Glad sig ud paa sin første Islandsfærd
med »Agnethe«. Først gik Rejsen til København, hvor Lasten blev
fyldt med Korn, Mel og Gryn, Kartofler, Kaffe og Sukker, Kolonial*
varer, Manufaktur og Isenkram m. m., indkøbt pr. Kommission af Gros*
serer H. P. Hansen, den senere Nationalbankdirektør og Etatsraad, med
hvem Kaptajn Glad arbejdede å meta i ca. 20 Aar.
For fulde Sejl stod »Agnethe« Sundet ud. Al sin Ejendom havde
Kaptajn Glad ombord. Det var hans Skib, for Halvparten ogsaa hans
Varer, Fremtiden forekom ham lys og straalende. Hans unge Hustru,
som nylig havde skænket ham en Søn, havde ikke kunnet følge ham
til København for at tage Afsked, nu gjaldt det at arbejde for Hjem,
Hustru og Barn.
Handelen paa Island besørgedes dengang udelukkende af danske
Skibe. Statsmonopolet fra Islands »sorte Tid« var blevet ophævet i 1786,
men endnu var det forbudt fremmede Nationer at handle paa Island.
Først i 1854 blev Handelen frigivet, samtidig med at Islands gamle AL
40