82 / 99
Jernbanebroen monteres. Fotografi fra august 1952. Løbekranen bringer mørtel til støbning af kontravægt, hvori også indgik de i fo r
grunden opstillede jernbaneskinner.
steder på GI. Køgevej, hvorfra de faste
brofag i færdig stand på en blokvogn
blev transporteret gennem byens gader
ned til Kalvebod Brygge og derfra lagt
ud på pillerne ved hjælp af havnevæse
nets flydekran.
Broen kun m id le rtid ig
Jernbanebroen er som nævnt tænkt
interimistisk, hvorfor dens piller er ud
ført så simpelt som muligt med en pille
krop af beton på et fundament af jern
betonpæle, således at de forholdsvis let
kan fjernes, når broen engang skal
flyttes. Ved svingpillerne, der ligger lige
i forlængelse af gadebroens klappiller,
blev der rundt om pælefundamentet
rammet en jernspunsvæg, der ved et i
klappillen indstøbt spunsjern var i for
bindelse med denne pille. Til forøgelse
af pillens stabilitet blev der her inden
for fyldt med sand indtil 2 m under dag
lig vande, og efter at vandet var pumpet
ud, blev betonen udstøbt omkring pæle
hovederne, der ragede et stykke op
over sandet. Mellempillernes beton
kroppe er også ført ned til ca.2 m dybde,
men udstøbt indenfor en forskalling til
dels med undervandsbeton. Den vestlige
landpille er af hensyn til udseendet ført
ligeså langt ud fra kajflugten som gade
broens landpiller og er udført som et
jernbetontrug, hvori stenballasten for
jernbanesporet erlagt. Det østlige land
fæste udførtes på lignende måde.
78