28 / 307
han bleven søgt som Mellemmand og Medarbejder af de fremmede Konsortier,
der havde projekteret Kabelanlæg til de danske Kyster, og ved deres For
bindelser bleve han og Erichsen efterhaanden ledede ind paa videregaaende
Kombinationer med det Formaal at oprette et stort nordisk Kabelsystem, der
skulde omfatte de skandinaviske Lande og Rusland paa den ene Side, Eng
land og eventuelt Amerika paa den anden.
Til at gøre en Begyndelse syntes Newall’s paatænkte Kabelanlæg at
tilbyde en gunstig Lejlighed, og efter at saavel den danske som den norske
Regering i Februar 1867, da der ikke var Udsigt til, at »The North Atlantic
Telegraph Company« vilde gennemføre sin P lan , havde givet Tilsagn om de
fornødne Koncessioner paa Landingen af Kablet mellem Danmark og Norge,
forsøgtes Dannelsen af et dansk-norsk-engelsk Telegrafselskab med en Kapital
af £ 150,000 (Kr. 2,700,000). Da det imidlertid ogsaa viste sig umuligt at
faa dette Beløb tegnet i rette Tid, skred Newall til efter Aftale med Etatsraad
Tietgen og Hr. Erichsen at udføre det
dansk-norske
Anlæg for ikke at blive
overfløjet af et nyt Parti, der i Mellemtiden havde faaet Tilsagn om Kon
cession paa et lignende Anlæg, saafremt han ikke overholdt sine Forpligtelser
med Hensyn til den betingede Tidsfrist. Tiden var imidlertid saa knap, at
der ikke kunde blive Tale om at fabrikere et helt nyt Kabel, hvorfor Newall
tog sin Tilflugt til en ubeskyttet Ledningstraad, som under Krimkrigen havde
været nedlagt i det Sorte Hav mellem Varna og Balaclava, men senere var
tagen op, og som nu blev omspunden med Jerntraade til et Telegrafkabel
af den almindelige Type.
1
Midten af Maj ankom Newall til Kjøbenhavn med dette Kabel om
Bord i Telegrafdamperen »Chevy Chase«. Efter at det her var blevet under
kastet en elektrisk Prøve og godkendt af begge Landes Administrationer,
nedlagdes det mellem
Hirtshals
og
Arendal
og aabnedes for Korrespondancen
den iste Juli 1867, betjent af Regeringsstationerne i Fredericia og Arendal.
Udsigten til den nye Routes Aabning havde allerede i Slutningen af
det foregaaende Aar givet Anledning til et Møde i Kjøbenhavn mellem Direk
tørerne for de tre nordiske Rigers Telegrafvæsen, og man havde her truffet
Overenskomst om en betydelig Takstnedsættelse for Korrespondancen mellem
de tre Lande indbyrdes i Forbindelse med en Egalisation af Taksten mellem
Danmark og Norge ad den nye Kabelroute og ad den gamle Route via
Sverige, idet Sveriges Transittakst ligesom Kabeltaksten blev sat til Franc 1.00
per Telegram. Som Følge af denne Egalisation drog det nye Kabel saa at
sige hele den norske Korrespondance med Danmark til sig, hvorimod Norges
Korrespondance med det øvrige Udland foreløbig vedblev at søge den svensk
tyske Route, idet Sverige samtidig med Kablets Aabning nedsatte sin Transittakst
for denne Korrespondance, saa at den svenske Route blev Franc 1.00 billigere
—
12
—