84 / 651
60
Antal kondemnerede Skibe.
med 33,000, til Preussen 627 Skibe med 17,000 Kml. Drægtighed
o. s. fr .1). Det forstaar sig, at disse Tal ikke kunne sammen
lignes med de ovenanførte for København, ikke blot fordi de
omfatte hele R iget, men ogsaa fordi hvert enkelt Skib jo flere
Gange om Aaret ankom til de her nævnte Steder og er optalt
lige saa mange Gange. Tallenes Størrelse giver dog en Idé om
den meget levende Skibsfart, der førtes paa Evropa, og de vise
tillige, at i denne Del af Skibsfarten, særlig Farten paa England,
var den danske langt den underlegne, da dens Handelsflaade
ikke tilnærmelsesvis kunde have overkommet en saadan Skibs
fart, saameget mere som vi have set, at en stor Del af dens
Skibe, og deriblandt navnlig de største, gik i oversøisk Fart.
For Norges Vedkommende angives for et enkelt Aar det Antal
af Skibe (sammenlagt efter Antallet af Farter), der gik ud blot
med Trælast og Fisk, at have været henved et Par Tusind med
over 100,000 Kml. Drægtighed.
Oplysende for Skibsfartens Omfang er ogsaa det Antal af
dansk-norske Skibe, der i hine Aar kondemneredes, og som
selvfølgelig kun udgjorde en ringe Andel af dem, der slap vel
beholdent ind og ud med deres Varer. Det Antal af dansk
norske Skibe, Englænderne opbragte i Løbet af fem Fjerdingaar
omkring Aaret 1799, udgjorde 12 0 , og i Aaret 1798 opregner
den danske Gesandt i Paris over 100 dansk-norske Skibe, der
vare bievne konfiskerede af Frankrig og Spanien. For at kunne
taale saadanne Tab og dog faa Fortjeneste hjem, maatte der
hele Flaader af Handelsskibe til, og det var ogsaa saadanne, Krigs
skibene konvojerede paa Farterne gennem Middelhavet, hvor engel
ske og franske Krydsere og Kapere laa og ventede paa Bytte2).
Den danske Stats Skibsfart paa hin Tid var saaledes baade
misundelsesværdig og misundt, derfor var den ogsaa udsat for
Angreb, og den var vel værd at beskytte. At den danske Stat
i og for sig havde en udbredt Skibsfart var selvfølgeligt: Lan
1) Danmarks Statistik III Pg. 421. — Nogle Tal hos N a th a n s on 1. c. Pg.
804 vidne om, at i Aar 1800 var Farten paa England, Frankrig og Syd-
evropa endda endel større end her angivet, i hvorvel 1805 var et meget
gunstigt Handelsaar.
2) E. Holm . Danmark-Norges udenrigske Historie. Kbhvn. 1875 I Pg. 224 ff.