225 / 589
D a der blev Spørgsmaal om ogsaa i det danske Monarki at bygge
Jernbaner, altsaa paa et Tidspunkt da Bygningen og Vedligeholdelsen af
Hovedlandeveiene saavel i Kongeriget som i Hertugdømmerne var overdraget
Ingenieurkorpset, laa det nær at ty til de paa dette beslægtede Omraade
erfarne K ræ fter, som Ko rp set raadede over. L igefra Bygningen af de første
korte Jernbanestrækninger til nu, da L andet
i
stor Udstrækning er overspændt
med Jernbanelin ier, har ogsaa efterhaanden et ikke ringe Antal af Korpsets
Officerer været beskjæftigede ved Jernbanevæsenet, dels midlertidig i kortere
eller længere Aarem aal og dels endelig, idet de, efter a t være udtraadte af
Korpset T jen este, ere bievne fast knyttede til denne Virksomhed, der efter
haanden er voxet ud over langt videre G rænser, end man fra Begyndelsen
kunde forudsæ tte. Den sukcessive Udvidelse, som Jernbanenettet har havt, og
tillige den forskjellige M aade, paa hvilken de enkelte L inier eller Grupper af
Linier ere fremkomne, har bevirket, at de paagjældende Ingenieurofiicerers
Virksomhed paa dette Omraade ikke som den tilsvarende Virksomhed ved
Veivæsenet er frem traadt som en under Korpset organiseret Tjeneste;
Ingenieurofficererne have ved Jernbanerne arbeidet i Forening med K ræ fter
hentede andensteds fra og paa forskjellig Maade, dels ved Forarbeiderne
til Banens Bygning, dels ved selve Bygningen og Kontrolen med denne og
endelig ved selve de færdige B aner, saavel ved Driften som ved Liniernes
Vedligeholdelse og sukcessive Udvidelse. Ingenieurofficerernes Jernbanevirksom
hed danner derfor ikke et samlet Hele og kan derfor ei heller gjengives
saaledes. I de følgende B lade er der givet en kortfattet Beretning om de
enkelte Officerers Virksomhed paa dette Om raade, og det vil deraf noksom
fremgaa, at Korpsets Officerer have ydet et ikke ringe Bidrag til vor J e rn
banehistorie.
Ved Bygningen af den første Jernbanelinie her i Landet, Kjøbenhavn-
Koskilde B anen, der aabnedes for Driften i 1847, fungerede daværende
Kapitain i Ingenieurkorpset J e s s som teknisk Konsulent hos den kongelige
Kommissarius.
General D r e y e r udnævntes i 1852 til Indenrigsministeriets tekniske
Konsulent i Jernbanesager og medvirkede samme A ar ved Kontraktafslutningen
Anm. Officererne ere i disse Meddelelser opførte med deres sidste Charger m. m.
12