228 / 589
H jø rring—F rederikshavn, hvilket Baneanlæg i 1871 aabnedes for Driften
Obersten er nu D riftbestyrer og Baneingenieur ved Gribskovbanen.
Oberst H e d e m a n n deltog, som alt nævnt, i de samlede Je rn b an e
projekteringer i 1856 og i disses Revision i 1860. F ra A a ret 1861 har
Obersten forestaaet samtlige Jernban eundersøgelser, som ere foranstaltede
af det sjællandske Jernbaneselskab, samt ledet Projekteringen af Jernbanelinien
fra Orehoved til Nykjøbing paa F alster og af de lollandske Baner. F ra 1862
har han været ansat som Overingenieur ved Bygningen af de af disse Under
søgelser resulterende Baneanlæg med Undtagelse af Banerne paa Lolland.
Oberst H e d e m a n n har saaledes forestaaet Bygningen af Banen til Helsingør
med Sidebane til K lampenborg, af Banen fra Boskilde til Masnedsund og fra
Orehoved til Nykjøbing paa F a lste r, af Banen fra Roskilde over Holbæk til
Kallundborg, af Dobbeltsporet fra K jøbenhavn til Roskilde i Forbindelse med
en Udvidelse og Forandring af K jøbenhavns Banegaard og af de tilsvarende
Land stationer, af Dobbeltsporet H ellerup—Klampenborg, af Banen fra F rede
riksberg til Frederikssund og af K jøbenhavns Havnebane. Oberstens Stilling
som Overingenieur ved de under det sjællandske Jernbaneselskab henhørende
nye Anlæg forandredes i Begyndelsen af 1882 som Følge af det sjællandske
Jernbaneselskabs Opløsning og dets Baners Overdragelse til S taten derhen, at
han fra den Tid modtog Ansættelse som teknisk Konsulent hos D irektionen for
de sjællandske Statsbaner og som Overingenieur ved større Udvidelser eller
Anlæg af nye Stationer ved de under D rift værende sjællandske Statsbaner.
I denne Stilling, som Obersten endnu beklæder, har han forestaaet Anlæget af
Dampfærgesporene med Tilbehør ved Korsør og udarbeidet en Mængde tildels
meget store P ro jek ter, som endnu ikke ere komne til Odførelse. Som teknisk
Medhjælp for den i 1881 opløste Banegaardskommission har Obersten udarbeidet
P ro jek t til en Østbanegaard og en Ringbane ved K jøbenhavn, og ved Oberst
O w e s e n s Død blev han af Indenrigsm inisteriet beskikket som Medlem af Linie
besigtigelses- og Expropriationskommissionen for forskj ellige Jernbaneanlæg i
Jylland og paa Fyen samt for Gjedserbanen.
Ved disse omfattende Jernbaneprojekteringer og Bygningsarbeider har
Obersten været assisteret bl. A. af adskillige Ingenieurofficerer. Foruden de
nedenfor- særlig omtalte Officerer, Oberst T h u l s t r u p , Oberst H o s k i ær,
Kapitain — Overbaneingenieur — E l b e n og Oberstlieutenant M u l l e r , der
have medvirket ved Jernbanearb eidet paa den sjællandske Øgruppe, have
følgende Ingenieurofficerer bistaaet ham, nemlig:
Kapitain, nuværende Slotsforvalter paa Fredensborg, J a s t r a u ved for-
skjellige Projekteringer, som Afdelingsingenieur ved Bygningen af den sydsjæl
landske Jernban e for det 5 Mil lange til begge Sider af Næstved beliggende
Bygningsdistrikt, og som Assistent ved Kontrolen ved Bygningen af Roskilde-
Holbæk-Kallundborgbanen;
Kapitain, nuværende Brandinspekteur, D. M e y e r , og Kapitainerne
S o m m e r f e l d t og T y c h s e n ved Forarbeiderne til Anlæget af sidst nævnte
Bane, og K apitain T y c h s e n tillige ved forskj ellige P ro jek ter til Udvidelsen af
Kjøbenhavns Banegaard og til Anlæg af en Havnebane ved Kjøbenhavn, samt
96