230 / 589
98
af 1871 ansattes Kapitainen som Overingenieur ved de i D rift værende sjæl
landske (Stats-) Jernbaner, i hvilken Stilling han endnn befinder sig.
P rem ierlieutenant, Baneingenieur B a n g e r t har i Tiden fra 1865 til
1870 paa forskjellig Maade assisteret Driftbestyrelsen for de jysk-fyenske S tats
baner og ansattes i 1871 som Baneingenieur ved disse Baner. F o r Tiden er
han Baneingenieur for Strækningen Randers-Frederikshavn.
Prem ierlieutenant B a y e r , Komm itteret ved Statsbanerne i Jy lland og
Fyen, assisterede fra Slutningen af A a ret 1864 til ind i 1865 den tekniske
D irek teu r ved det danske Driftselskab, hvilket Selskab havde D riften af de
danske S tatsbaner, der dengang — saaledes som alt anført — omfattede
Strækningen Aarlius-Randers og Langaa-Viborg-Skive. I 1865 ansattes han
som Baneingenieur ved de jysk-fyenske S tatsbaner og i 1867 som Overbane-
ingenieur ved disse Baner. I 1876 tog han sin Afsked fra S tatsbanerne og
overtog Stillingen som D riftbestyrer for den private R anders-G renaa Bane
og i 1877 tillige for den private Aarhus-Ryomgaard Bane. E fte ra t disse Baner
i 1881 vare overtagne af Staten, bestyrede han endnu en Tid disses Drift under
D irekteuren for Statsbanerne. I Begyndelsen af 1882 ansattes han som Kom
m itteret ved de jysk-fyenske S tatsbaner, i hvilken Stilling han endnu er.
Ju stitsraad T e g n e r ansattes i 1861 som Afdelingsingenieur ved Kon-
trolen med Anlæget af de jysk-fyenske S tatsbaner og førte som saadan Tilsyn
med Anlæget af Banestrækningerne fra Nyborg til Strib og fra Vamdrup til
Aarhus, indtil han i 1867 som Overingenieur ved Kontrolen overtog Tilsynet
med den sidst nævnte Banestræknings Fuldførelse og med Anlæget af Randers-
Aalborgbanen. Justitsraaden har dernæst som Overingenieur for de nye S tats
baneanlæg forestaaet P rojekteringen og ført Tilsynet med Anlæget af sam t
lige i Jy lland og Fyen efter den T id byggede S tatsbaner, ligesom de fleste
derværende private Baner ere projekterede og byggede under hans Tilsyn.
Tillige har han forestaaet Projekteringen af og Kontrolen ved de forskj ellige
Dampfærgeanlæg og Broen over Masnedsund, og endelig har han kontroleret
Anlæget af den faste Bro over Limfjorden. I specielle Hverv h a r J u stits
raaden været tilkald t som Medlem af Bestyrelsen for Havneanlæget ved
E sbjerg og som Medlem af Kommissionen for en eventuel Udvidelse af K jøben
havns Banegaard.
Oberstlieutenant M ü l l e r har været ansat ved Kontrolen ved de jysk-
fyenske Jernbaners Anlæg og Drift i Aarene 1860—70 og i den Tid kontroleret
Anlæget af Banestrækningerne fra Aarhus til Aalborg, fra L angaa til Holstebro
og fra Skanderborg til Silkeborg, hvorhos han har projekteret Banelinien fra
Aalborg over H jørring til Frederikshavn samt en Del af Banen fra Holstebro
Syd paa. Ved Kontrolen med Driften af Jernban erne i Jy lland har han
assisteret, indtil denne overgik til Staten i 1867. Desuden har Oberstlieutenanten
i Aarene 1875—77 dels assisteret ved forskjellige Jernbaneprojekteringer paa
Sjælland dels ved Anlæget af Dobbeltsporet mellem Hellerup og Klampenborg
sam t i 1880—81 ved Udvidelsen m. m. af Kjøbenhavns Banegaard.
Oberstlieutenant F . K e y p e r har i Aarene 1860 og 61 samt i Aarene
fra 1864 til 1870 foretaget en Række af Jernbaneundersøgelser i Jylland for