229 / 589
97
K ap itain K o h i ved Projekteringen af Jernbanen til Frederikssund.
Oberst T h u l s t r u p ansattes i 1876 som Overbaneingenieur ved de jysk-
fyenske Statsbaner, hvilken Stilling ban endnu beklæder. P a a et tidligere Tids
punkt bar Obersten assisteret ved forskjellige Jernbaneprojekteringer paa Sjælland.
Kapitain B a u d i t z havde i Aarene 1852 til 1855 Ansættelse ved den
sydslesvigske Jernban e, først ved denne Banes Bygning og senere ved dens
Drift. I Begyndelsen af 1856 overtog Kapitainen Pladsen som Baneingenieur
— svarende til den nuværende Overbaneingenieurstilling — ved de sjællandske
Jernbaner, hvilken Stilling han bar beklædt til Udgangen af 1870, da han af
Helbredsbensyn maatte trække sig tilbage. A f større Arbeider i hans Funk
tionstid fremhæves den endelige Fuldførelse af Roskilde-Korsørbanen samt
Flytningen af Kjøbenhavns Banegaard til dens nuværende Plads.
K ap itain J e n s e n begyndte sin Jernbanevirksomhed i 1873 med paa
Koncessionshavernes Vegne a t føre Tilsyn med Anlæget af de lollandske
Baner. E fter disse Baners Fuldførelse i 1874 bar han assisteret Overingenieuren
ved de nye Statsbaneanlæg; siden Begyndelsen af 1880 som Afdelingsingenieur
ved forskjellige Projekteringsarbeider samt ved Anlæget af Herning-Skjern,
Ringe-Faaborg og Tommerup-Assens Banerne.
E tatsraad H o l s t blev i 1853 ansat som Assistent ved Kontrolen med
Anlæget af Boskilde-Korsørbanen, hvilken Stilling ban fratraadte det følgende
Aar. I 1856 deltog han i Projekteringen af Jernban er i Jylland og Fyen og
i 1857 i Projekteringen af den saakaldte jyske Tværbane. I 1859 blev han
ansat som kontrolerende Ingenieur ved dette Baneanlæg. I Vinteren 1860—61
deltog han i Forhandlingerne med F irm aet Peto, Brassey og Betts om Anlæg
og Drift af Jern ban er i Jylland og Fyen. I 1861 udnævntes ban til kontro
lerende Ingenieur ved Anlæget af de i Lov af 10de Marts 1861 omhandlede
Jernbaner i Jy lland og Fyen, og i 1862 overtog han yderligere den tekniske
og i 1864 tillige den økonomiske Kontrol med Driften af disse Baner. I
1867 udnævntes E tatsraaden til D irekteur for Driften af de jysk-fyenske S tats
baner, en Stilling som han endnu beklæder, medens han i 1879 afgav den
tekniske Kontrol ved de nye Statsbaneanlæg. I dette lange Tidsrum har
E tatsraad Holst havt en overveiende Indflydelse
p aa
Jernbanevæsenets Udvikling
i fornævnte Landsdele.
Oberst H o s k i æ r var fra Fo raaret 1862 til Fo raaret 1864 ansat som
Afdelingsingenieur ved Bygningen af Banen til Helsingør og byggede Stræk
ningen fra Holte til Fredensborg. E fter i nogen Tid at have været udkomman
deret ved Felthæ ren fungerede han i sidste Halvdel af Aaret 1864 efter Aab-
ningen af fornævnte Bane som Baneingenieur ved denne. Siden 1874 er
Obersten Medlem af den lolland-falsterske Jernbanes Bestyrelse.
Kapitain, Overbameingenieur E l b e n var ligesom Oberst H o s k i æ r fra
1862 til 1864 Afdelingsingenieur ved Bygningen af Helsingør- og Klampenborg-
banen. I Aarene 1865 til 1868 assisterede han ved Udarbeidelsen af for-
skjellige Jernbaneprojekter paa Sjælland og i 1869 og 1870 ved Bygningen af
Roskilde-Masnedsundbanen som Forstander for Ingenieurkontoret samt ved
større Forandringer paa Kjøbenhavns og Boskilde Banegaarde. I Begyndelsen