Previous Page  272 / 569 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 272 / 569 Next Page
Page Background

266

Københavus Havn

værende Bro og fik saaledes en for en Jernbro forholdsvis

kort Levetid, men den magtede efterhaanden ikke at o p ­

fylde de til den stillede Krav. De i Længde og Bredde sta­

dig voksende Skibstyper i Forbindelse med Broens mindre

heldige Beliggenhed i Forhold til Strømmen gjorde det

ønskeligt at fremskaffe en større fri Sejlvidde end den

tidligere (55 Fod) og samtidig at placere Broen vinkelret

paa Strømmen; denne sidste Fordring havde dog faaet m in­

dre Betydning, efter at man ved Dæmningsanlæget i Kal­

vebod Strand var bleven Herre over Strømmen gennem

Københavns Havn. Derimod krævede den stærkt tiltagne

baade kørende og gaaende Færdsel en Udvidelse af Bred­

den af Brobanen, der kun omfattede en 18 Fod bred Køre­

bane og to 6 Fod brede Trottoirer.

Det var dog først Bestemmelsen om Privatbankens

Opførelse paa »de seks Søstre«s Plads i Aaret 1900 og de

dermed i Forbindelse staaende Arrangements mellem

Kommunen og Havnevæsenet, som muliggjorde Tanken

om Knippelsbros Ombygning, hvormed der nødvendigvis

maatte følge kostbare og omfattende Omformninger af

Kystlinierne paa begge Sider af Havnen paa dette Sted,

og under 20. Juli 1900 afsluttedes en Overenskomst mel­

lem Kommunen og Havnevæsenet, omfattende følgende

Hovedbestemmelser:

1. En Udrykning paa 18 Fod af Bolværkerne langs med

Børsgade, hvorved denne Gades Bredde forøgedes til

68 Fod; Udgifterne herved fordeltes med 2/3 paa Kom­

munen og x/3 paa Havnevæsenet.

2. En Udvidelse af Kristiansgade til 50 Fods Bredde

(Kommunen).

3. En Udvidelse af Gaden langs Havneløbet mellem

Slotsholmsgade og Børsgade til 60 Fods Bredde

(Kommunen).

4. En Indsnævring af Slotsholmsgade til 60 Fod (Kom­

munen) .