270 / 569
264
Københavns Havn
jeg finder dette ifølge min Stilling ogsaa at være min Pligt,
da jeg i en Række af henimod 30 Aar har medvirket ved
Broarbejdet her i Staden og har saavel derved som i min
Embedsstilling ved de kongelige Holme, havt Lejlighed til
ved mange Aars Erfaring at lære at kjende de ofte uforud
sete Modgange og Vanskeligheder, som indtræffe ved
Vandbygningsarbejder fornemmelig paa dybt Vand og
haard Grund, da jeg har udført Dæmninger paa fra 12
til 24 Fod Vand og har Kjendskab til adskillige Funda
menter,« fremsender
P. Halkier,
der siden 1812 beklædte
det nyoprettede Embede som Havnebygmester i Køben
havn under 28de April 1817 til Havneadministrationen
Forslag til en ny, muret Knippelsbro paa det Sted, hvor
den senere kom til Udførelse i 1869; her var Vanddybden
dengang kun 17 Fod, men han siger, der maa uddybes til
24 Fod for at erholde et passende Vandslug, og Sejlvidden
maa sættes til 36 Fod; Udgifterne vil andrage ca. 800,000
Rbd. N. V. og Arbejdet vil vare ca. 5 Aar. Denne frem
synede og dygtige Mand døde den 29. Oktober 1818 og
afløstes af den lige saa bekendte Havnebygmester
M. B.
Kolbye,
som i 16 Aar havde arbejdet under
Halkier
og alt
ved kgl. Resolution af 14. Januar 1817 uden Gage adjun-
geredes ham, dog under Løfte om Succession.
Kolbye
fun
gerede i dette Embede til sin Død den 1. Marts 1848.
Blandt andet af Hensyn til en senere Henlægning af
en ny Knippelsbro til ud for Torvegade efter
Halkier’s
Forslag køber Havnen i 1822 den Praminteressentselska-
bet tilhørende Plads med Bolværk i Bunden af Kanalen
bag Børsen.
Knippelsbro krævede fremdeles hyppige og store Re
parationer, men om nogen radikal Forbedring af denne
Broforbindelse kunde der ikke være Tale i den første
Halvdel af det 19de Aarhundrede, hvor det i det hele taget
var saare lidt, der blev foretaget ved Københavns Havn